韓國，春節(jié)是最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一。春節(jié)期間韓國民眾紛紛返鄉(xiāng)的景象被形象地稱為“民族大移動”。2016年韓國春節(jié)假期連同周末共5天。韓國春運則主要集中在2月5日至10日，今年預計有3654萬韓國人選擇在此期間返鄉(xiāng)過年，同比增長2.7%，占到韓國總?cè)丝诩s70%。其中，春運高潮是在除夕當天和大年初一，春節(jié)當天的人口流動規(guī)模預計最大，可達790萬人次。

　　短時間內(nèi)，面對龐大的返鄉(xiāng)大軍，韓國交通部門承受“高壓”，火車票、飛機票都可謂是一票難求，與此同時，高速公路也將出現(xiàn)嚴重擁堵。韓國交通研究院統(tǒng)計顯示，春運期間韓國人口流動將達到日均608萬人次，其中選擇駕車返鄉(xiāng)的人預計占比84.5%。高速公路方面，春運期間各條公路車流量達到日均416萬輛。各條高速公路將在7日上午迎來返鄉(xiāng)車流高峰，返程車流量預計在春節(jié)當天的8日下午達到高峰。

　　本報記者日前前往首爾火車站通過自動售票機查詢，2月3日17時的數(shù)據(jù)顯示，以2月7日從首爾站開往釜山站為例，直達列車共69班次，而還有余票(包括一般座和特等座)的只有8日凌晨到達的唯一一個班次，有的班次甚至連站票都已售罄。

　　記者的一位朋友來自韓國光州，一年到頭在首爾忙于工作，為了趕在春節(jié)期間探親祭祖，他提前做足了功課。根據(jù)地區(qū)城市不同，2016年春節(jié)韓國火車票預售分為1月19日和20日兩天。20日一大早，他定了鬧鈴，趕在6時網(wǎng)絡(luò)預售開始前守在電腦旁。時間一到，立刻登錄系統(tǒng)，成功登錄時，顯示處于等待排隊狀態(tài)的有10007人。然而等排到他，半個小時過去了，不管是快車慢車，好時段票早已售完，只能買到去程22時到光州的車票，而返程只有23時出發(fā)、凌晨4時到首爾的火車票。他有些感慨地說，這已經(jīng)非常幸運了！

　　“這是場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。”韓國媒體報道稱，1月18日晚的首爾火車站，數(shù)百人已開始排起了長隊，帽子、耳罩、毯子、羽絨服，抗爭寒潮、通宵達旦，只為求得一票。

　　為應(yīng)對春運，韓國國土交通部將在此期間實施“政府部門聯(lián)合特別交通對策”。具體來看，韓國政府計劃在春運期間增開1788個班次快速公交、52個班次列車、13個班次航班，141個班次客輪。大年初一和初二，首爾地區(qū)公交車和地鐵運行時間將延長到次日凌晨2時。此外，韓國海洋水產(chǎn)部成立特別的海洋運輸管理應(yīng)對部門，春節(jié)期間客輪的乘客輸送力將提升19%。

　　對于韓國人來說，歸鄉(xiāng)是回到母親所在的地方，是回到個人的出生之地。親情的紐帶讓春運“省親大軍”全力以赴。(陳尚文)