半年多的言語爭鋒，終將在下周一短兵相接。

　　萬科A今日公告稱，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，經(jīng)向深交所申請，公司A股股票將于7月4日開市起復(fù)牌。

　　與此同時(shí)，萬科還披露了對深交所問詢函的回復(fù)，以及修訂后的重組預(yù)案。根據(jù)公告，上市公司擬以15.88元每股的價(jià)格，向深圳地鐵發(fā)行28.72億股A股股份，作價(jià)456.13億元收購前海國際100%股權(quán)。交易完成后，前海國際將成為上市公司的全資子公司。

　　然而，從此前華潤、寶能等多方表態(tài)來看，上述方案能否最終成行仍存較大不確定性。

　　6月17日萬科董事會(huì)上，萬科目前的第二大股東，持股比例達(dá)15.3%的華潤對該重組方案投出反對票，并表示，方案中每股15.88元的增發(fā)價(jià)格過低，會(huì)大幅度攤薄現(xiàn)有股東權(quán)益。

　　而當(dāng)前公司第一大股東“寶能系”亦在數(shù)日后亮明態(tài)度，“明確反對萬科發(fā)行股份購買資產(chǎn)預(yù)案，后續(xù)在股東大會(huì)表決上將據(jù)此行使股東權(quán)利�！�

　　考慮到寶能及華潤合計(jì)持股比例高達(dá)39.6%，只要二者在股東大會(huì)上投票時(shí)與上述表態(tài)一致，根據(jù)“涉及股份發(fā)行的方案必須經(jīng)出席股東大會(huì)的股東所持表決權(quán)的三分之二以上通過”的要求，上述面向深圳地鐵的發(fā)行方案將無法通過。

　　另外，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)則，萬科重組修訂案還需董事會(huì)再次召開會(huì)議審議，倘若公司董事在第二次董事會(huì)投票時(shí)的選擇與上次不同，該重組方案或許將直接止于董事會(huì)，而無緣股東大會(huì)審議。

　　不過隨著各方輿論介入，前期態(tài)度強(qiáng)硬的寶能和華潤，在其最新表態(tài)中卻流露出了和解信號：華潤表示對寶能所提罷免萬科所有董、監(jiān)事議案有異議；寶能則稱，其將切實(shí)考慮各方的利益訴求，并抱著最大的善意和開放的態(tài)度與各方達(dá)成最終解決方案；加之，萬科董事長王石先前在年度股東大會(huì)上已有道歉舉動(dòng)，整個(gè)事件似乎有“柳暗花明”跡象。

　　在充滿變數(shù)的情況下，萬科A將于下一周復(fù)牌，而也正是此種不確定性，使得萬科A復(fù)牌后的股價(jià)走勢格外引人矚目。

　　在萬科A停牌的半年時(shí)間里，上證指數(shù)跌幅為18.06%，滬深300跌幅為16.29%，房地產(chǎn)指數(shù)跌幅為23.34%。

　　可是，重組方案能否成行？華潤、寶能、萬科管理層及久未發(fā)聲的安邦將如何行動(dòng)？市場炒作資金是否涉足分羹？更多謎底有待揭曉。（邵好）來源：上海證券報(bào)