新華社大連12月6日電（記者白涌泉）中國民航首條對外空中大通道——中韓空中大通道6日零時正式建成啟用。由韓國飛往荷蘭的KL856次航班當日凌晨在民航大連管制區(qū)實現(xiàn)了大通道啟用后首次地空對話。

　　作為渤海灣主要的空中國際干線，A326航路是我國連接歐洲與日韓的重要空中走廊，也是亞太地區(qū)航路網(wǎng)絡的重要組成部分。近年來，單向相對進出的運行模式導致航班擁堵狀況日益突出。

　　中韓空中大通道通過對我國現(xiàn)有A326干線航路及其南側(cè)支線航路單向化改造，配套部分國內(nèi)航線國際化的升級，從而打造連通東北亞，實現(xiàn)歐洲“來去分開，隔離運行”的國際空中運輸通道。

　　“通俗地講，就是由雙向行駛改為單行路，以增加空域容量，提升安全性�！泵窈骄挚展芫挚沼蛑行目沼蚬芾硎腋敝魅螚畛�說，中韓空中大通道打通“斷頭路”，起到了“開放一線，連通一片、激活一面”的效果，補充了我國渤海灣以及東北亞地區(qū)的國際航線網(wǎng)絡，有利于東北亞區(qū)域的經(jīng)濟一體化發(fā)展。

　　中韓空中大通道的貫通，與此前不久啟用的滬哈空中大通道（一期）項目相銜接，形成一條縱橫有致的空中經(jīng)緯，兩條大通道的建成為區(qū)域空域結(jié)構(gòu)帶來巨大變化。同時，與已建成的京昆、廣蘭、滬蘭通道共同架起我國“10+3”空中骨干大通道的國家空中路網(wǎng)。

　　民航局空管局表示，中韓空中大通道新辟及調(diào)整國內(nèi)、國際航線6條，里程1100公里，調(diào)整城市對班機航線455條。經(jīng)評估，中韓大通道實施后，渤海灣區(qū)域飛行容量將提升約45%，安全風險將降低約42%。

　　目前我國骨干大通道建設工作穩(wěn)步向前推進，隨著京津冀、滬哈大通道、中韓大通道空域優(yōu)化“三部曲”的相繼實施，我國京津冀、山東半島及渤海灣地區(qū)主干通道已初步建設完成。