央廣網(wǎng)北京9月12日消息（記者胡波）據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟(jì)之聲報道，聚合智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會（2026）日前在武漢舉行。車百會研究院理事長張永偉在會上提出，汽車、具身機(jī)器人與低空經(jīng)濟(jì)在底層技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈條上具有較強(qiáng)共通性，汽車與具身一體化發(fā)展已經(jīng)成為重要趨勢。

“對汽車行業(yè)來講，我們做好了四個輪子上的工作，下一步的重點就是做好沒有輪子的工作，這是一個趨勢�！避嚢贂�研究院理事長張永偉說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車、具身機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)三者底層技術(shù)相通，同屬聚合智能底座之上衍生出的三類產(chǎn)品形態(tài)。

“汽車去掉輪子就是機(jī)器人，裝兩個翅膀就是低空飛行器。”他說。他認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)走向具身產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)從理論認(rèn)知走向產(chǎn)業(yè)實踐，一體化是確定趨勢。整車企業(yè)和重要的零部件企業(yè)，正越來越趨向于一體化發(fā)展，即汽車與具身業(yè)務(wù)同屬一家企業(yè)，從底層技術(shù)到管理體系都日益融合。

同時大量具身機(jī)器人創(chuàng)業(yè)企業(yè)的技術(shù)和團(tuán)隊來自汽車產(chǎn)業(yè)上下游，人才和技術(shù)正在加速跨產(chǎn)業(yè)流動。產(chǎn)業(yè)鏈的遷移也在加速。目前電機(jī)、熱管理、芯片和材料等領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)明顯的“一對多”趨勢，就是同一套底層能力既可以服務(wù)汽車，也可以服務(wù)具身機(jī)器人。

除了供應(yīng)鏈能力復(fù)用，張永偉認(rèn)為，汽車產(chǎn)業(yè)還能夠為具身機(jī)器人提供大規(guī)模落地所需要的真實場景。

“更重要的是，我覺得汽車行業(yè)也為具身變得有用提供了一個絕佳的應(yīng)用空間。這么多具身產(chǎn)品，怎么讓它從樣機(jī)、從好看好玩，變成能解決真實場景的產(chǎn)品，汽車給了我們一個充滿想象空間的應(yīng)用領(lǐng)域。比如，物流已經(jīng)有很多企業(yè)與具身進(jìn)行了結(jié)合，在服務(wù)端，無論是汽車銷售、無人充電還是售后服務(wù)，都為具身提供了廣闊的應(yīng)用空間。”他說。

在張永偉看來，汽車產(chǎn)業(yè)與具身產(chǎn)業(yè)應(yīng)該雙向融合。汽車企業(yè)如果放棄具身賽道，可能會錯失提升能力、延伸產(chǎn)業(yè)的絕佳時機(jī)；對具身企業(yè)來說，如果不與汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)鏈融合，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程就容易被拉慢。

對于如何推動兩大產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步融合，張永偉提出，應(yīng)加快打通共同的AI技術(shù)底座，并圍繞“存算連感”構(gòu)建智能硬件底座，同時推動材料、零部件、執(zhí)行器等供應(yīng)鏈能力在汽車與機(jī)器人之間遷移。