【導(dǎo)讀】通用汽車(chē)宣布將在2017年底前停止在澳大利亞的霍頓汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。

　　央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)北京12月12日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，澳大利亞的汽車(chē)制造業(yè)如今可以用風(fēng)雨飄搖來(lái)形容，聯(lián)邦政府的努力也難以阻止多米諾骨牌的倒塌。今年以來(lái)，先是福特宣布將結(jié)束在澳的汽車(chē)制造業(yè)務(wù)，現(xiàn)在又輪到了通用汽車(chē)旗下的霍頓。通用汽車(chē)11日宣布，其澳大利亞子公司霍頓汽車(chē)將于2017年底前停止在澳大利亞的汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。這一決定不僅為澳大利亞汽車(chē)業(yè)的未來(lái)蒙上濃重陰影，也預(yù)示著澳大利亞制造業(yè)面臨的巨大壓力和黯淡前景。

　　通用汽車(chē)首席執(zhí)行官丹·�？松�在關(guān)停決定中指出，“霍頓在澳大利亞停產(chǎn)，反映出當(dāng)?shù)仄��?chē)業(yè)的負(fù)面因素，包括澳元持續(xù)強(qiáng)勁、生產(chǎn)成本過(guò)高、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，以及全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈和分割嚴(yán)重的區(qū)域市場(chǎng)�！边@些負(fù)面因素的持續(xù)打擊，最終導(dǎo)致通用決定停止在澳汽車(chē)制造業(yè)務(wù)。

　　實(shí)際上，澳大利亞汽車(chē)制造業(yè)在近20多年來(lái)一直處于危機(jī)中。高漲的成本和高企的澳元使得大部分澳洲人寧愿選擇進(jìn)口車(chē)也不買(mǎi)昂貴的本地車(chē)。澳洲三菱5年前就已經(jīng)停產(chǎn)，近10年來(lái)，福特澳大利亞公司和霍頓已經(jīng)從澳聯(lián)邦政府得到了超過(guò)120億澳元的補(bǔ)貼，但仍不能填補(bǔ)本地汽車(chē)制造業(yè)高昂成本造成的巨大缺口。目前在澳大利亞制造汽車(chē)的公司將只剩下員工超過(guò)4000人的豐田汽車(chē)澳大利亞公司一家。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，豐田也岌岌可危，倍感壓力。

　　而市場(chǎng)最擔(dān)憂的正是霍頓關(guān)停汽車(chē)生產(chǎn)對(duì)澳大利亞汽車(chē)業(yè)和制造業(yè)形成的巨大的傳導(dǎo)效應(yīng)�；纛D在聲明中指出，關(guān)停將導(dǎo)致2900名員工失去工作。據(jù)澳大利亞制造業(yè)工人工會(huì)估計(jì)，霍頓的決定將使本地汽車(chē)零配件制造業(yè)大受打擊，導(dǎo)致近5萬(wàn)個(gè)工作崗位流失，并造成210億澳元（約合192億美元）的經(jīng)濟(jì)損失。

　　很多業(yè)內(nèi)人士表示，通用宣布關(guān)停在澳的霍頓汽車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù)是在意料之中。經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、《品質(zhì)汽車(chē)》主編張炤虎表示，這個(gè)消息并不意外，因?yàn)榘拇罄麃喌钠��?chē)市場(chǎng)跟其他國(guó)家有很大不同，它每年的銷(xiāo)量大概是100多萬(wàn)輛，但是它有300多個(gè)品牌，也就是說(shuō)平均每個(gè)品牌只能賣(mài)3000臺(tái)車(chē)。在這種情況下，它的開(kāi)發(fā)成本比亞洲其他國(guó)家單車(chē)要高3750美元。應(yīng)該說(shuō)三菱、福特陸續(xù)停產(chǎn)已經(jīng)敲醒了警鐘，通用今年也非常動(dòng)蕩，所以它及時(shí)從澳大利亞撤身是在業(yè)內(nèi)人士的意料之中。