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北京七環(huán)路或延至河北 專家:需審慎研究必要性可行性
2014-06-26 15:21:00 來源:中國廣播網(wǎng) 說兩句 分享到:
【導(dǎo)讀】媒體報道,北京“七環(huán)路”將延伸到河北,長達940公里的首都環(huán)線通道將經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷。
央廣網(wǎng)財經(jīng)北京6月26日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道,圍繞京津冀一體化,熱點消息層出不窮。今天,又出新聞了。媒體報道,北京“七環(huán)路”,也就是首都環(huán)線通道,將延伸到河北,長達940公里的大外環(huán)將經(jīng)過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地。
而這個環(huán)線又只是京津冀交通一體化規(guī)的“2環(huán)”中的內(nèi)環(huán),更大的外環(huán)是京津冀區(qū)域環(huán)線通道,長約1250公里,經(jīng)過天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地。
環(huán)環(huán)繞繞,聽著有點暈乎。當然,京津冀一體化,交通先行,這個消息是大家喜聞樂見的,而且密密麻麻的交通路網(wǎng)對于區(qū)域發(fā)展意味著更大的便利和更多的機遇。交通一體化要想在區(qū)域發(fā)展中形成新的增長點,修路的確是重要的影響因素。
國家發(fā)改委綜合運輸研究所研究員董焰、經(jīng)濟之聲特約評論員張彬就此事發(fā)表觀點和看法。
經(jīng)濟之聲:北京“七環(huán)路”將延伸到河北,這是今天《21世紀經(jīng)濟報道》公布的消息,報道說這是河北省交通運輸廳廳長高金浩昨天在交通運輸部官方網(wǎng)站上做在線訪談時透露的消息。不過我們在交通部網(wǎng)站上沒有檢索到相關(guān)的信息,而這個消息今天公布后又引起廣泛的關(guān)注。這個消息屬實的可能性大嗎?
董焰:一是不知道這個消息是不是確實,第二,是不是確實有必要,目前還不是太清楚。要想修什么路都可以修,都有可能性,特別是在我們這種體制下,想干什么都可以做。但是從科學(xué)的角度,從需求的角度來看,是不是真有必要性,那就需要很深入的分析,要進行調(diào)查研究。
經(jīng)濟之聲:張彬怎么看這個消息?
張彬:這條消息應(yīng)該說已經(jīng)醞釀很久了,不是這兩天才出來的,之前一直有消息說北京要修七環(huán)路,要連接河北等等。從目前情況來講,連接這樣一條大的通道,對于北京特別是京津冀未來的一體化應(yīng)該有一定幫助。因為北京本身城市的格局是環(huán)狀攤大餅的結(jié)構(gòu),在這種結(jié)構(gòu)下,如果不采取環(huán)狀的交通分布的話,也可以對城市的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生大范圍的或者說更大程度的變動,我覺得未來很有可能這條路將會貫通,并且產(chǎn)生連帶效應(yīng)。
經(jīng)濟之聲:交通部近期已經(jīng)就京津冀交通一體化在京津冀三地調(diào)研考察。根據(jù)交通部的目標,京津冀區(qū)域?qū)蔀槿嫔罨煌ㄟ\輸改革的實驗區(qū)、區(qū)域交通一體化的示范區(qū)、交通運輸現(xiàn)代化的先行區(qū)。在京津冀一體化過程中,河北是最積極的,因為相對京津而言,河北經(jīng)濟發(fā)展水平比較低。從京津冀,特別是河北現(xiàn)有的路網(wǎng)建設(shè)情況來看,能不能跟得上京津冀區(qū)域一體化的發(fā)展?構(gòu)建立體化交通網(wǎng)絡(luò),現(xiàn)在在哪些方面亟待完善?
董焰:京津冀一體化發(fā)展很多年之前就已經(jīng)提出來了,現(xiàn)在正在不斷向前推進,做的比較好,但這樣的大規(guī)模修建公路是不是有必要,這個問題還有待研究。另外,從經(jīng)濟實用性上還需要進行深入研究,我們的資源應(yīng)該用在合適的地方,不要浪費。
編輯:楊雁霞
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