央廣網(wǎng)北京4月23日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《交易實(shí)況》報(bào)道，最近幾個(gè)交易日，中國聯(lián)通的股價(jià)漲了近30%！使得低價(jià)位的中國聯(lián)通一不小心成為近期股市的又一顆明星。俗話說，無風(fēng)不起浪！中國聯(lián)通的大漲和近期市場上彌漫的重組傳聞?dòng)嘘P(guān)系。盡管聯(lián)通方面已經(jīng)對重組事項(xiàng)做了澄清，但還是沒辦法阻擋市場的熱情。而比起中國聯(lián)通，中國南北車的漲幅更是令人驚嘆，近6個(gè)月的時(shí)間里，漲幅超6倍，截至昨日，中國南車、中國北車合計(jì)總市值接近8000億元。以上的種種都說明，眼下央企改革已經(jīng)受到市場的高度關(guān)注。

　　那么，目前央企股接連上演的大漲行情，接下來還會(huì)有誰站在風(fēng)口當(dāng)中呢？太平洋證券經(jīng)管總部副總經(jīng)理孟京分析：

　　孟京：某種意義上來講，南車北車的快速上漲，就是為了給市場作出一個(gè)樣板，所謂的“改革�！逼鋵�(shí)也是體現(xiàn)在這上面。一些專家也在講，現(xiàn)在股市有點(diǎn)像“瘋牛”，這個(gè)牛那個(gè)牛，我個(gè)人感覺沒有必要戴著有色眼鏡看這個(gè)市場，畢竟市場經(jīng)濟(jì)絕對不是像做數(shù)學(xué)一樣，1+1=2，這么簡單。提醒投資者注意，央企整合，我對它的評價(jià)就是二次股改。2006年、2007年的行情市場之所以不上漲，是因?yàn)橛泄蓹?quán)分置改革。而現(xiàn)在央企整合，和很多非央企通過資產(chǎn)重組、資產(chǎn)注入的方式，獲得一種外延式的增長。市場牛市就是牛市，而且本身有一個(gè)大的時(shí)代背景，投資者沒有必要在目前這樣一個(gè)牛市里面去想太多七七八八的東西，因?yàn)槭袌鲇猩蠞q的時(shí)候，肯定會(huì)有下跌的時(shí)候。我覺得最錯(cuò)誤的就是當(dāng)市場在上漲的時(shí)候，你在反復(fù)提醒自己風(fēng)險(xiǎn)，而在市場下跌的時(shí)候，你又不斷看到市場投資機(jī)會(huì)。

　　近期央企整合成為藍(lán)籌股的重要題材。有股民說，藍(lán)籌股題材起來，能甩小盤股幾條街。那么，如果現(xiàn)在想布局藍(lán)籌股的話，孟京給出了他的建議：

　　孟京：我覺得甩小盤股幾條街這不太可能，因?yàn)槠髽I(yè)它是有這個(gè)規(guī)律的，從小到大肯定是一件很開心的事情，從大到小就是很悲催的事情。我覺得大有大的玩法，小有小的好處。我覺得南車、北車的實(shí)際市值其實(shí)在一開始并沒有我們想象的這么大，我建議投資者應(yīng)該理性看待市場。

　　接下來，南北船，中國鐵建等等都有重組以及調(diào)整的傳聞，這些標(biāo)的會(huì)不會(huì)有機(jī)會(huì)呢？孟京分析：

　　孟京：在一個(gè)牛市里面，有故事就往上漲一漲，至于這個(gè)故事到底是真的還是假的，還需要作出判斷，我們還是要看時(shí)代背景。