作者 崔硯冬

　　在小崔看來(lái)，今年兩會(huì)上的經(jīng)濟(jì)話題無(wú)疑是熱點(diǎn)中的熱點(diǎn)，我發(fā)現(xiàn)昨天不少媒體所關(guān)注的經(jīng)濟(jì)話題都是在圍繞“供求”二字做文章。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是如何在各方之間尋求平衡之道。

　　可真要做到這一點(diǎn)，不容易。

　　糾偏樓市：取民生所想，舍一時(shí)之利，

　　從早前一直盯著的外國(guó)馬桶蓋、感冒藥到現(xiàn)在一片火熱的樓市，說(shuō)到底，都是供求錯(cuò)位，白天不懂夜的黑。

　　說(shuō)到樓市，這幾天的新鮮事可不少。先是上海出現(xiàn)了購(gòu)房者通宵排隊(duì)卷著被子來(lái)買房。后來(lái)我又聽(tīng)到，沈陽(yáng)想出了新法子，畢業(yè)大學(xué)生可以零首付買房，消息一出，輿論嘩然，當(dāng)天政策就被下架召回了。

　　一邊是沈陽(yáng)等城市面臨著巨大的庫(kù)存壓力，需要加速去庫(kù)存；一邊是上海等大城市的樓市熱度不減。在兩會(huì)時(shí)間，咱們能尋到什么破題良藥嗎？

　　全國(guó)政協(xié)委員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家賈康的建議是從供給入手，一線城市應(yīng)該增加供給，優(yōu)化通盤(pán)規(guī)劃，化解矛盾。

　　賈康：一線城市要在這方面謹(jǐn)慎考慮，一下熱起來(lái)，老百姓不滿意這個(gè)事情，怎么樣化解，這就要有針對(duì)性。它現(xiàn)在已經(jīng)形成限購(gòu)沒(méi)有取消，就要考慮增加供給，優(yōu)化通盤(pán)的規(guī)劃，增加供給，緩解矛盾。

　　我理解的“增加供給”，應(yīng)當(dāng)是有質(zhì)又有量的供給。就像《新京報(bào)》的文章所說(shuō)，房地產(chǎn)供給側(cè)改革不僅要把房子賣出去，更要有“底線思維”，大力發(fā)展保障性住房，讓地產(chǎn)業(yè)真正惠及民生。小崔看來(lái)，如若真能做到取民生所想，舍一時(shí)之利，樓市的供需矛盾也許才能真正解開(kāi)。

　　均衡就業(yè)：舍棄舊思路，跟上新變化

　　不平衡的矛盾在就業(yè)市場(chǎng)上同樣很刺眼。全國(guó)人大代表宗慶后今年把目光投向了農(nóng)村大學(xué)生就業(yè)。宗慶后建議，鼓勵(lì)發(fā)達(dá)地區(qū)帶動(dòng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，國(guó)家也應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的政策保障和提高大學(xué)生收入�？倸w一點(diǎn)，鼓勵(lì)他們回家鄉(xiāng)就業(yè)。

　　農(nóng)村大學(xué)生回鄉(xiāng)就業(yè)，的確需要提供給他們一個(gè)能夠施展才華，體面尊嚴(yán)的平臺(tái)，而放眼整個(gè)就業(yè)環(huán)境，有待改善的也有很多，特別是春節(jié)過(guò)后的“求職難”、“用工荒”，供給端、需求端，明明都有需求，可就是對(duì)接不上。招工企業(yè)也著急：

　　企業(yè)：回家過(guò)春節(jié)，回去的時(shí)候一車人，坐都坐不下，回來(lái)的時(shí)候車子上只有一半車子的人了。

　　東莞這位企業(yè)負(fù)責(zé)人的苦笑，聽(tīng)得也是怪無(wú)奈的。這種無(wú)奈背后反映的是供需不匹配的結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出。說(shuō)白了，就是一邊“有事沒(méi)人干”，另一邊“有人沒(méi)事干”。全國(guó)政協(xié)委員吳江的觀點(diǎn)是，“求職難”反映出一些勞動(dòng)者沒(méi)有跟上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的速度。

　　吳江：反映我們教育培訓(xùn)所提供的勞動(dòng)力的素質(zhì)還難以適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型對(duì)技術(shù)人才的需要。

　　從供給側(cè)去改革，提高勞動(dòng)力素質(zhì)的確會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)需要。另外還有一個(gè)因素，我們也不能忽視，就是人口紅利的下降。過(guò)去說(shuō)招工難，企業(yè)提升薪水往往就能解決�？涩F(xiàn)在，老招數(shù)不管用了。

　　小崔給支個(gè)招，要用工不慌，企業(yè)就要舍棄過(guò)去躺在人口紅利上睡大覺(jué)的心態(tài)，只有改變自己，舍棄舊模式、舊思路，才能讓企業(yè)有新的發(fā)展，取舍之間才有新生。

　　增速經(jīng)濟(jì)： 培育新供給 引領(lǐng)新需求

　　前面提到的樓市和勞動(dòng)力市場(chǎng)，只是供給側(cè)改革的縮影，放眼新一年，特別是在“十三五”開(kāi)局之年，兩會(huì)剛剛拉開(kāi)大幕，代表委員們高度關(guān)注供給側(cè)改革。

　　新供給如何引領(lǐng)新需求？在全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)家發(fā)改委副主任、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局局長(zhǎng)寧吉喆看來(lái)，高鐵正是引進(jìn)、消化、吸收再創(chuàng)新的成果。

　　目前我國(guó)高鐵里程1.9萬(wàn)公里，穩(wěn)居世界第一。每年春運(yùn)，高鐵出行成為很多人的首選。小崔平時(shí)由于工作原因，坐高鐵的機(jī)會(huì)比較多，往來(lái)穿梭間，也見(jiàn)證了公眾對(duì)高鐵從好奇到依賴的改變。

　　供給側(cè)改革同樣體現(xiàn)取舍智慧，特別是在該不該去產(chǎn)能的問(wèn)題上，全國(guó)政協(xié)委員劉世錦的觀點(diǎn)很明確，去產(chǎn)能并不會(huì)影響經(jīng)濟(jì)增速。比如現(xiàn)在煤炭、鋼鐵等行業(yè)，過(guò)剩產(chǎn)能超過(guò)30%，只有真正去產(chǎn)能，價(jià)格才能回升，利潤(rùn)才能回升。

　　的確，問(wèn)題根源不在需求不足，而是需求變了，供給的產(chǎn)品卻沒(méi)有變。在重新找回供需平衡的過(guò)程中，有舍才有得，有收才有放，這樣的中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)邁入的將會(huì)是一個(gè)全新的增長(zhǎng)平臺(tái)。