準(zhǔn)入門檻拔高 互聯(lián)網(wǎng)造車不再說造就造
2016-08-16 09:01:00 來源:央廣網(wǎng)
央廣網(wǎng)北京8月16日消息(記者唐明)據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,工信部近日發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見稿,重新劃定新能源汽車范圍。根據(jù)意見稿,工信部將新能源汽車范圍調(diào)整為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車。這被業(yè)界看做是國(guó)家提高新能源汽車準(zhǔn)入門檻的一個(gè)標(biāo)志。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這樣的變化有利于監(jiān)督管理。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人:目前這個(gè)方案已經(jīng)編制完成,將會(huì)加強(qiáng)在標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)運(yùn)用、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。將來新能源汽車與節(jié)能汽車與稅的結(jié)合,將會(huì)有利于市場(chǎng)的調(diào)控,也有利于監(jiān)督管理。
硬指標(biāo)增多 行業(yè)整合不超10家
對(duì)于申請(qǐng)新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè),《征求意見稿》要求需要具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的設(shè)計(jì)開發(fā)能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力,并符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件及審查要求》。按照《要求》,審查條件有17項(xiàng)具體條款,其中有8項(xiàng)是否決條款,只要超過2項(xiàng)沒有達(dá)標(biāo),該企業(yè)就不被準(zhǔn)入。
在業(yè)內(nèi)看來,對(duì)于中小車企而言,審查條款的增多意味著需要在研發(fā)能力提升方面加大投入,而不是過去的簡(jiǎn)單的生產(chǎn)能力。此前有消息說,不少所謂的新能源汽車企業(yè)都不具備控制系統(tǒng)的研發(fā)能力,甚至一些知名的企業(yè)也不符合條件。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)透露,工信部的目標(biāo)是將來新上的純新能源車企不超過10家。這也意味著,除去已經(jīng)拿到資質(zhì)的北汽新能源和長(zhǎng)江汽車外,留給打算進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域的企業(yè)只有8家。董揚(yáng)認(rèn)為,提高準(zhǔn)入門檻是未來的一個(gè)必然趨勢(shì)。
董揚(yáng):現(xiàn)在就是兩個(gè)原因,一個(gè)就是現(xiàn)在大家干的人多了,在一個(gè)就是安全,危險(xiǎn)性也增加了,出現(xiàn)事故也增加了。其實(shí)我不認(rèn)為會(huì)有什么比較大的影響,本來就應(yīng)該這樣。我一直認(rèn)為電動(dòng)汽車比汽車難度還大,除了汽車之外,還得把電機(jī)電池都搞清楚,而且安全性的要求也更高,一次性要求也更高,所以我一直主張嚴(yán)格控制準(zhǔn)入。
外資在華成立新能源汽車公司需符合相關(guān)規(guī)定
值得關(guān)注的是,《征求意見稿》特別對(duì)申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入做出了新的規(guī)定。其中明確指出,申請(qǐng)人是已取得《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的汽車生產(chǎn)企業(yè),或者是已經(jīng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車生產(chǎn)企業(yè)?绠a(chǎn)品類別生產(chǎn)新能源汽車的現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè),也應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)。
有業(yè)內(nèi)人士分析,外資進(jìn)入新能源整車領(lǐng)域也和常規(guī)車一樣面臨50%股比的要求,要考慮到新能源車未來規(guī);慨a(chǎn)的可能性,目前互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)中,不少采用國(guó)外開發(fā)、國(guó)外建廠生產(chǎn)的模式,一旦進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)想取得資質(zhì),也需符合國(guó)家投資的管理規(guī)定。
編輯:張喬
關(guān)鍵詞:工信部;新能源汽車;燃料電池
7月,工信部網(wǎng)絡(luò)安全管理局對(duì)虛擬運(yùn)營(yíng)商新入網(wǎng)電話用戶實(shí)名登記工作進(jìn)行了暗訪,近日暗訪結(jié)果公布:本次暗訪的26家轉(zhuǎn)售企業(yè)的109個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)中,37個(gè)網(wǎng)點(diǎn)存在違規(guī)行為,違規(guī)比為33.9%,其中,暗訪實(shí)體營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)50個(gè),發(fā)現(xiàn)違規(guī)網(wǎng)點(diǎn)13個(gè),暗訪網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)59個(gè),發(fā)現(xiàn)違規(guī)網(wǎng)點(diǎn)24個(gè)。
2016-08-15 09:53:00
工信部最新發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》修訂征求意見稿,引發(fā)行業(yè)關(guān)注。業(yè)內(nèi)人士和專家認(rèn)為,征求意見稿在企業(yè)準(zhǔn)入門檻以及產(chǎn)品安全監(jiān)控方面的要求,將改變新能源汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),使行業(yè)更加規(guī)范。
2016-08-13 18:21:00
工業(yè)和信息化部今天(12日)公布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定(修訂征求意見稿)》,并公開征求社會(huì)各界意見。專家表示,《征求意見稿》將提高準(zhǔn)入門檻,防止低水平重復(fù)建設(shè)、規(guī)范行業(yè)秩序,提升新能源汽車整車品質(zhì),擴(kuò)大先進(jìn)適用的新能源汽車的市場(chǎng)應(yīng)用。
2016-08-12 18:27:00
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