央廣網(wǎng)北京4月5日消息（記者周洪 林馥榆）據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，隨著汽車保有量的增加，停車難的問題日漸突出，尤其是老舊小區(qū)夜間停車需求旺盛。因此，利用“時間差”，錯時共享周邊空余的停車資源，是個不錯選擇。

　　上海今年將建50個“錯時共享停車”示范點

　　上海市將“錯時共享停車”列入今年政府實事工程項目，今年將建50個示范點，包括商業(yè)性停車場、企事業(yè)單位、學校、醫(yī)院等場所的停車場�！笆�三五”期間，初步預計可以釋放3萬個共享車位。

　　位于徐家匯的宜家徐匯商場不久前推出一項服務，停車場夜間對居民開放：晚上6點到第二天上午9點，實行250元包月、單次收費每晚20元的價格。商場市場部唐女士介紹，商場開辟出來的一百多個共享停車位，已經(jīng)有十幾個車位被預訂，每天不斷有附近居民前來問詢。

　　不少附近的居民表示，共享停車給他們提供了很大的便利。

　　附近居民說：“主要就是晚上找不到停車位。我們是離宜家（徐匯商場）最近的一個小區(qū)，我們的福利是最大的�！�

　　共享停車最后一公里困擾 共享單車來“接駁”

　　不過也有居民反映，家里到停車場還有一定的距離，這“最后一公里”帶來了不少困擾。為此，徐匯公安交警部門與宜家徐匯商場、摩拜單車進行了溝通，最終把共享停車升級打造為“共享停車+共享單車（P+B）”模式。

　　徐匯交警支隊車宣隊大隊長沈卿說，居民下班后就可以先把車停到商場停車庫，再騎車回家。

　　沈卿：“解決掉停車以后，最后一公里回家的問題。跟摩拜商談了這個事情，在這個區(qū)域定點投放，加強人員管理，確保車輛投放有序，而且做到潮汐式停放，在早上單車停放較多的時候?qū)�單車進行統(tǒng)一停放，確保停放秩序；在晚上駕駛員停完車后能夠有相應的單車數(shù)量。”

　　摩拜單車華東區(qū)安全總監(jiān)顧佳杰介紹，已經(jīng)在商場附近增加了車輛投放，同時加強人員管理，確保車輛停放有序。

　　顧佳杰：“早晚高峰都會派專員進行管理，在夜間駕駛員開始停車時，我們對車輛適當?shù)剡M行歸攏�！�

　　挖潛停車資源 促使更多P+B模式出現(xiàn)

　　沈卿透露，下一步，徐匯區(qū)還將挖潛各社區(qū)內(nèi)的公共服務機構的停車資源，促使更多“共享停車+共享單車”的模式出現(xiàn)。

　　沈卿說：“計劃在田林、徐家匯這種大型居住社區(qū)做進一步推廣，如果說條件成熟的，我們會跟一些企事業(yè)單位、商場進一步協(xié)調(diào)，由我們政府部門來牽頭，解決居民夜間停車難和最后一公里的問題。”

　　央廣短評：做好“綜合文章” 激活交通“一盤棋”

　　“共享停車+共享單車”的模式，既盤活了停車資源，又讓長距離行駛的汽車與短距離出行的自行車實現(xiàn)無縫接駁，縮短了家的距離，讓出行更便利。

　　上海的做法也給各地提供了一條經(jīng)驗：通過細致入微的道路交通綜合治理，來解決矛盾集中的停車難問題。而在這個過程中，政府職能部門作為管理者，可以發(fā)揮協(xié)調(diào)功能。只有做好“綜合文章”，才更能激活交通“一盤棋”。