央廣網(wǎng)財(cái)經(jīng)三亞12月12日消息（記者鄭珂歆 宮喜金）北京聯(lián)辦財(cái)經(jīng)研究院院長(zhǎng)，國(guó)家稅務(wù)總局原副局長(zhǎng)許善達(dá)在“三亞·財(cái)經(jīng)國(guó)際論壇”上表示，目前中國(guó)的創(chuàng)新機(jī)制都是負(fù)激勵(lì)，地區(qū)創(chuàng)新越多，GDP增速越低；企業(yè)創(chuàng)新越多，利潤(rùn)越少。他認(rèn)為，應(yīng)在gdp統(tǒng)計(jì)方式，財(cái)務(wù)制度，稅收制度三方面同時(shí)改，齊頭并進(jìn)。　　

　　今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)連續(xù)下跌，12月12日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)“十連跌”，按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制測(cè)算，汽、柴油價(jià)格每噸可分別降低670元和640元。同一天，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局也對(duì)外發(fā)布文件，自12月13日零時(shí)起，汽、柴油消費(fèi)稅單位稅額每升分別提高0.28元和0.16元，折合每噸影響汽、柴油價(jià)格分別少降500元和240元。兩項(xiàng)因素對(duì)沖相抵，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別實(shí)際降低170元和400元。

　　這已是半個(gè)月內(nèi)財(cái)政部第二次提高國(guó)內(nèi)成品油消費(fèi)稅。

　　許善達(dá)稱(chēng)，某些領(lǐng)域稅收微調(diào)，是政府常用的調(diào)控手段，這是連續(xù)兩次提高成品油消費(fèi)稅的初衷，邏輯不是與民爭(zhēng)利。不過(guò)，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好應(yīng)該增稅，不好的時(shí)候應(yīng)該減稅，政府往往都是逆周期調(diào)控。

　　在談及中國(guó)已將房地產(chǎn)稅立法提上日程時(shí)，他認(rèn)為，中國(guó)單純復(fù)制歐美是行不通的，首先應(yīng)該理順征稅主體，土地國(guó)有是基本國(guó)策不可能動(dòng)搖，所以向無(wú)土地所有權(quán)的人民征稅不現(xiàn)實(shí)。其次，房屋所有者已經(jīng)交了70年的土地使用費(fèi)，再收土地使用稅，不合理，必須走出中國(guó)特色的道路。