主持人：像我剛才已經提到了友友租車主要是做社區(qū)共享租車平臺的，那么這個模式它具體是怎么樣的呢？可以跟我們分享一下嗎？
馬晨譯：私家車的共享平臺在國外發(fā)展的已經很成熟了，在國內我們友友租車更專注于基于小區(qū)周圍一千米范圍內能夠實現(xiàn)大家租到車，能夠租到你適用的車型，能夠租到不同的從低端到高端的各種車型。這也是第一個考慮，就是要讓大家有車用。第二個考慮就是能夠讓大家能以較低廉的價格在附近租到車。第三個就是不僅能在附近租到車，還要能把車還到附近，也就是說，我們的一切服務是基于LBS（地理位置），就在附近能夠租到性價比最好的車輛，這就是我們模式最簡單、最有效、最直接的一個闡述吧。
主持人：那我們提到這個社區(qū)共享租車模式，可能會有很多的人都會想到像已經上市的神州租車這樣的傳統(tǒng)的租車企業(yè)，那么這種模式它跟這種傳統(tǒng)的租車企業(yè)平臺有什么不一樣嗎？
馬晨譯：友友租車的社區(qū)共享租車模式和神州這樣的傳統(tǒng)租車企業(yè)有著本質的區(qū)別，我們友友租車平臺上的車輛大多數(shù)來自于私家車車主，是私家車車主基于分享經濟的理念將自己的車輛出租給附近的租客，而神州這樣的傳統(tǒng)租車企業(yè)是采取自購車輛的重資產運營模式。
友友租車平臺的車輛基于地理位置，能夠在附近租到車輛當中性價比最好的一輛去使用，車型從一般的捷達、夏利到高大上的寶馬、奔馳全部都有，但傳統(tǒng)的租賃公司不具有車型非常豐富的這樣一個特性。
從性價比上來看，友友租車社區(qū)共享租車平臺上的車輛平均價格要比傳統(tǒng)的租車行業(yè)低30%甚至到40%左右，而友友租更崇尚的是一種鄰里之間租借分享的關系，有一點社交的因素在里邊，傳統(tǒng)租車行業(yè)是沒有這樣的觀念的。
主持人：您剛才提到了有社交的概念在里邊，我在看咱們的官網的時候也發(fā)現(xiàn)了幾處有幾的文字體現(xiàn)，比如說結交新的朋友這樣的字眼，那么友友租車以后會不會向社交方面發(fā)展呢？
馬晨譯：是這樣，出行是一個非常高頻的生活服務剛需，我們在租客和車主之間點對點的交車、用車、還車的過程中，一定會產生社交的因素。并且我們主打的場景就是鄰里之間的租車、送車、還車這樣的一個具有商業(yè)性質又滿含鄰里交往的一種生意，這是一種生意，但看起來又有一點SNS的社交的關聯(lián)，但是我們一定要很專注地把出行的解決方案做到底。
有鄰里之間的交朋友OK，我們很開放，比如在“十一”期間，我們有的車主把車開回家之后發(fā)現(xiàn)后備廂有橘子、有蘋果，還有其他很多采摘回來的水果，租客會打電話告訴車主，這是送你們的，車很好用。人很好、朋友交定了，我想這就是我們社區(qū)車分享租車模式當中的鄰里關系的一種表現(xiàn)方式吧。
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