央廣網(wǎng)彭澤1月8日消息（記者鄧玉玲 通訊員袁昕 周為 張荷淇）華海斌是彭澤縣公交的司機(jī)，提起公交智能調(diào)度系統(tǒng)，他不停地稱贊�！斑^去，因開車時(shí)不能接聽電話，我們在工作時(shí)是無法和車隊(duì)聯(lián)系的，一旦遇到問題，只能先自己處理，將車安全�？亢螅�再想辦法和車隊(duì)聯(lián)系。”華海斌說。

　　現(xiàn)在，每一輛公交車上都有車載設(shè)備，通過公交智能調(diào)度系統(tǒng)，公交司機(jī)可以及時(shí)聯(lián)系車隊(duì)調(diào)度員。例如要去修車、加氣等，都能直接通過車載設(shè)備上報(bào)調(diào)度中心，反之調(diào)度員也可以直接給公交司機(jī)下發(fā)信息和指令。

調(diào)度員正在向司機(jī)報(bào)送前方路況信息（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　“對公交司機(jī)來說，最大的好處就是多了安全保障�！比A海斌說。目前，公交車上都安裝了監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)錄音錄像，一旦車廂內(nèi)發(fā)生糾紛，或因道路擁堵、車距加大、車廂擁擠等情況，公交司機(jī)遭遇辱罵和毆打，監(jiān)控系統(tǒng)都能記錄下證據(jù)。

　　公交智能調(diào)度系統(tǒng)不僅對司機(jī)幫助大，也更方便了乘客。六旬老人沈華住在四百戶小區(qū)，幾乎每天都要乘坐公交車出行。過去，他遇到長時(shí)間等不到車，高峰期更是經(jīng)常滿員，在車上的時(shí)候由于不報(bào)站所以經(jīng)常做錯(cuò)站�，F(xiàn)在有了語音提示，這下就不會(huì)忘記了。

智能公交調(diào)度系統(tǒng)（央廣網(wǎng)發(fā) 通訊員供圖）

　　據(jù)了解，智能公交調(diào)度系統(tǒng)是通過在公交車上安裝 GPS、 視頻監(jiān)控等電子設(shè)備，依托智能調(diào)度平臺(tái)，對車輛位置、實(shí)時(shí)狀況、道路情況以及客流量進(jìn)行采集反饋，使公交運(yùn)營企業(yè)通過數(shù)據(jù)對公交線路進(jìn)行合理優(yōu)化、科學(xué)排班。

　　“如今，有了公交智能調(diào)度系統(tǒng)，就等于調(diào)度員有了‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’”。彭澤縣銀豐公司董事長陶勇進(jìn)一步介紹說�！坝袝r(shí)某一路段發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶�，調(diào)度員因?yàn)椴恢�道情況，還在拼命往該方向發(fā)車，由此造成大量運(yùn)力浪費(fèi)在路上。現(xiàn)在我們結(jié)合各項(xiàng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過科學(xué)調(diào)運(yùn)，讓每條公交線路的車距更均勻，減少乘客的等車時(shí)間。同時(shí)該系統(tǒng)向公安和交通運(yùn)管連接，便于指揮處理公交突發(fā)事故，根據(jù)預(yù)案完成應(yīng)急調(diào)度指揮�！�