機(jī)動(dòng)車闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定車道行駛、超速行駛、壓黃線等違法行為也可進(jìn)行監(jiān)測(cè)、記錄和處罰�！半娮泳�察”系統(tǒng)由于可以全天候工作，在緩解日益繁忙的道路交通管理任務(wù)與警力嚴(yán)重不足之間的矛盾同時(shí)，一定程度上消除了道路交通管理在時(shí)間和空間上的“盲點(diǎn)”，擴(kuò)大了交通管理的監(jiān)控時(shí)段和監(jiān)控范圍，也提高了交通參與者遵紀(jì)守法意識(shí)，可實(shí)現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)道路交通實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)視頻資料的錄像、存儲(chǔ)將為交通事故、治安事件的倒查提供有力證據(jù)；路口、路段車流量、占有率、車速、飽和度等交通信息的采集，支持實(shí)時(shí)交通信息與現(xiàn)有交通信號(hào)控制系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)通信；識(shí)別突發(fā)事件，如交通擁堵、交通事故、集會(huì)、游行、示威等重要事件并自動(dòng)切換到指揮中心監(jiān)視屏報(bào)警；實(shí)現(xiàn)交通管理決策，對(duì)路口路段的違法車輛類型、車輛違法時(shí)間等信息進(jìn)行深層次挖掘、整理，為道路交通管理決策服務(wù)。