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　　據(jù)報(bào)道，英國(guó)航空公司的母公司IAG集團(tuán)董事長(zhǎng)威利·沃爾什表示，英國(guó)政府在商貿(mào)方面沒有發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，對(duì)中國(guó)旅游業(yè)采取“不歡迎”政策，將會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中失敗。

　　9月23日引述沃爾什的話說(shuō)，英國(guó)首相卡梅倫和財(cái)相奧斯本“沒有顯示出領(lǐng)導(dǎo)人的遠(yuǎn)見。他們只是應(yīng)對(duì)眼前的問(wèn)題，沒有為商貿(mào)發(fā)展制定總體戰(zhàn)略。”

　　英國(guó)航空公司一架波音777-200客機(jī)9月23日早上降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，開啟英航從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)直飛中國(guó)中西部的民航新篇章。

　　沃爾什在這架首飛航班上向記者表示，英國(guó)對(duì)新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)反應(yīng)遲緩，顯示政府的政策失敗。

　　“在中國(guó)，英國(guó)簽證問(wèn)題仍然是主要問(wèn)題。由于沒有加入申根簽證系統(tǒng)，對(duì)于中國(guó)游客來(lái)說(shuō)，這就意味著成本高，手續(xù)復(fù)雜�！�

　　四川成都機(jī)場(chǎng)每年的客流量已經(jīng)從2000年的550萬(wàn)人增加到去年的3200萬(wàn)人。

　　沃爾什表示，政府的政策阻礙英國(guó)充分利用這個(gè)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。他聲稱，“如果沒有簽證障礙，我們一年前就會(huì)啟動(dòng)倫敦飛成都航線�！�

　　“在中國(guó)有觀點(diǎn)認(rèn)為，英國(guó)不歡迎中國(guó)游客和商人。政府只是空談與中國(guó)開展商貿(mào)，只是說(shuō)一套，做一套�！边@位英航老板表示，中國(guó)的旅行社擔(dān)心簽證手續(xù)復(fù)雜，在安排歐洲線路時(shí)有意繞過(guò)英國(guó)。中國(guó)業(yè)者表示，游客申請(qǐng)兩個(gè)簽證過(guò)于復(fù)雜。

　　去年有約120萬(wàn)中國(guó)游客使用申根簽證到訪歐洲國(guó)家，而到英國(guó)旅游的中國(guó)游客只有不到20萬(wàn)人。倫敦成都航線成為英航開啟的第四條直飛中國(guó)的航線;英航也因此成為英國(guó)唯一的從倫敦直飛成都的航空公司。

　　據(jù)悉，首航倫敦至成都航班從希思羅機(jī)場(chǎng)起飛，全程共飛行10小時(shí)。成都至倫敦航線開通后，每周一、三、五各飛一班，均為波音777-200客機(jī)。每架客機(jī)可容納乘客224人;機(jī)上設(shè)有頭等艙、公務(wù)艙、高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙。機(jī)上還配有川菜供應(yīng)。