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京滬高鐵開通運(yùn)營5周年 安全運(yùn)送旅客超4.5億人次

2016-07-02 14:57:00 來源:央廣網(wǎng)

  央廣網(wǎng)北京6月29日消息(記者何微)記者從中國鐵路總公司獲悉,6月30日,北京至上海高速鐵路開通運(yùn)營已滿5周年,累計(jì)安全運(yùn)送旅客突破4.5億人次。5年來,京滬高鐵運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定,旅客運(yùn)量快速增長,科技創(chuàng)新成果豐富,社會(huì)綜合效益顯著,實(shí)現(xiàn)了讓旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”的目標(biāo)。

  作為世界鐵路歷史上一次建設(shè)里程最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,京滬高鐵貫穿京、津、冀、魯、皖、蘇、滬“三市四省”,沿線人口占全國人口總數(shù)的26.7%,是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍的區(qū)域之一。京滬高鐵的開通運(yùn)營在長三角經(jīng)濟(jì)圈與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈之間架起來一條客流、物流、信息流和資金流的快速通道,串起京滬“高鐵經(jīng)濟(jì)走廊”,極大促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

  旅客運(yùn)量快速增長。自2011年6月30日開通運(yùn)營以來,京滬高鐵僅在當(dāng)年的半年時(shí)間內(nèi)運(yùn)送旅客就達(dá)2415萬人次,2015年運(yùn)送旅客近1.3億人次,2016年上半年運(yùn)送旅客6700萬人次。單日最高發(fā)送量為今年5月2日的55.6萬人次。2016年5月15日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整后,京滬高鐵新增開早晚動(dòng)車組列車20對,每日開行列車353列,遠(yuǎn)超最初的日均143列;2016年上半年日均運(yùn)送旅客36.8萬人次,遠(yuǎn)超2011年日均運(yùn)送旅客13.2萬人次。

  運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。經(jīng)過5年的運(yùn)營實(shí)踐,京滬高鐵已形成了基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)裝備、綜合檢測、防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援為一體的安全管理體系,建立了系統(tǒng)配套的高鐵安全保障體系。鐵路部門按照“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”的思路,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,強(qiáng)化職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保了京滬高鐵的安全有序運(yùn)營。

  服務(wù)品質(zhì)不斷提高。寬敞明亮的車站、潔凈舒適的車廂,急速飛馳的感受,體貼溫馨的服務(wù)、方便快捷的換乘,這些都極大改善了旅客朋友的乘車出行體驗(yàn)。北京南站“潤秋服務(wù)組”、天津西站“高鐵雷鋒班”、曲阜東站“高鐵儒行”、南京南站“158雷鋒服務(wù)站”等服務(wù)品牌,用溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得了中外旅客和社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。沿線車站運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”理念打造綜合的新媒體平臺(tái)為旅客提供更多服務(wù),讓旅客出行更加方便、溫馨。

  科技創(chuàng)新成果豐富。多年來,鐵路部門堅(jiān)持創(chuàng)新發(fā)展的工作思路,組織強(qiáng)有力的科技攻關(guān)隊(duì)伍,從工程建設(shè)、裝備研制到運(yùn)營管理,不斷加強(qiáng)科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新,構(gòu)建了我國高鐵技術(shù)體系,取得了一系列自主創(chuàng)新成果:突破了復(fù)雜工程環(huán)境下高鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)技術(shù);研制了新一代系列動(dòng)車組;研發(fā)了成熟的列車運(yùn)行控制系統(tǒng);創(chuàng)新了高鐵運(yùn)行檢測驗(yàn)證成套技術(shù);構(gòu)建了建設(shè)管理和安全保障體系,打造了技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、兼容性強(qiáng)、性價(jià)比高的中國高鐵品牌。2015年,“京滬高速鐵路工程”項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

  促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。京滬高鐵提供了快捷、安全、方便、舒適的旅客運(yùn)輸服務(wù),節(jié)約了旅行時(shí)間,產(chǎn)生巨大的時(shí)間價(jià)值,形成了沿線城市的“同城效應(yīng)”,大大改善了我國東部地區(qū)投資環(huán)境,加快了沿線區(qū)域城鎮(zhèn)化進(jìn)程,創(chuàng)造了更多的就業(yè)機(jī)會(huì),有力促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生改善。

  近年來,以京滬高鐵為代表的中國高速鐵路快速發(fā)展,截至2015年底,中國高速鐵路運(yùn)營里程已突破1.9萬公里,高速鐵路與其他鐵路共同構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已超過4萬公里以上,基本覆蓋中國省會(huì)及50萬以上人口城市。目前,中國高速鐵路“四縱四橫”的主骨架基本形成,長三角、珠三角、環(huán)渤海三大城市群高鐵已連片成網(wǎng),極大方便了人民群眾出行。安全正點(diǎn)、快捷舒適、綠色環(huán)保的高速鐵路,受到越來越多人們的青睞,正在改變著中國人的出行方式,成為中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)力引擎。

編輯:安紅麗

關(guān)鍵詞:京滬高鐵;運(yùn)送旅客;旅客運(yùn)量;京滬高速鐵路;安全管理體系;安全出行;運(yùn)營管理;讓旅客;快速客運(yùn)網(wǎng);動(dòng)車組

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