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央廣網(wǎng)

發(fā)現(xiàn)最美鐵路之飛馳的“云端”列車

2017-04-23 16:56:00 來(lái)源:央廣網(wǎng) 編輯:王啟慧
  •      2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。   央廣網(wǎng)紅河4月23日消息(記者何微)近日,由中國(guó)鐵路總公司組織的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”系列活動(dòng)在滇、桂舉行,本期主題“夢(mèng)想飛躍云桂間”。23日,活動(dòng)走進(jìn)云南省紅河哈尼族彝族自治州,探訪動(dòng)車組列車在云桂鐵路上飛馳“云端”的絕美景色。   據(jù)悉,云桂鐵路全長(zhǎng)710公里,橋隧總長(zhǎng)500公里,設(shè)計(jì)車速200公里至250公里,2016年12月28日全線開通運(yùn)營(yíng),從昆明到南寧的行車時(shí)間由原來(lái)的12個(gè)小時(shí)縮短為5個(gè)小時(shí)。成為促進(jìn)廣西、云南多民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條致富路。   在紅河州彌勒市與文山州丘北縣交界處,赤色的南盤江水蜿蜒前行,江面上270米高空處,云桂鐵路南盤江特大橋凌空而立,宛如一道飛虹騰云而臥,動(dòng)車組列車在橋上行駛猶如飛馳在“云端”。   南盤江特大橋,全長(zhǎng)852米,是目前世界最大跨度客貨共用高速鐵路特大橋。橋面凌空高出江面270米,大橋兩岸都是懸崖,山勢(shì)陡峭,坡度近50度,地形地貌復(fù)雜,山體滑坡、泥石流經(jīng)常發(fā)生。   南盤江特大橋讓天塹變通途,列車伴隨著南盤江水在橋上飛馳,成為云嶺大地上一道靚麗的風(fēng)景線。
  •      2017年4月23日,記者跟隨最美鐵路活動(dòng)探訪南盤江特大橋。南盤江特大橋是目前世界最大跨度客貨共用高速鐵路特大橋。
  •      2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。
  •   2017年4月23日,記者跟隨最美鐵路活動(dòng)探訪南盤江特大橋。南盤江特大橋是目前世界最大跨度客貨共用高速鐵路特大橋。
  •   2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。
  •   2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。
  •   2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。
  •   2017年4月23日,紅河,動(dòng)車組列車在云桂鐵路南盤江特大橋上飛馳。
  •   2017年4月23日,紅河,赤色的南盤江水蜿蜒前行。
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