英國HS2工程

　　【環(huán)球網(wǎng)綜合報道 記者 趙衍龍】今年初獲準動工建造的英國高速鐵路2號（即英國HS2工程），第一階段將連接倫敦及伯明翰，之后更會延伸至中部的曼徹斯特及伯明翰。不過，HS2被爆出造價嚴重超支。

　　由英國政府委托專家撰寫的評估報告稱，估算整項HS2工程，每建設(shè)大約1公里的鐵路，就要付出近3億英鎊（約26億人民幣），勢將成為全球最昂貴的鐵路，恐淪為大白象工程（注：指一項很貴重，需要很高昂費用維持，但卻難有巨大經(jīng)濟效益的項目）。

　　香港東網(wǎng)7月16日援引英國《星期日泰晤士報》報道稱，英國交通部早前委托曾為英國公營鐵路公司，想出計算工程造價標準方法的邁克爾 賓（Michael Byng），以計算HS2的建造成本。邁克爾 賓指根據(jù)他的計算方法，HS2首階段192公里的工程，即倫敦至伯明翰一段，將斥資高達480億英鎊（約4260億人民幣），但官方指造價只需243億英鎊。若以整項HS2工程來看，即包括延伸至曼徹斯特及伯明翰的路段，全長348公里的鐵路，將要耗資1040億英鎊（約9230億人民幣）。

　　英國高鐵HS2的興建計劃，一直遭到民間反對。

　　特別需要指出的是，單單由倫敦尤斯頓車站至老橡樹公地車站、大約短短10.6公里的路段，將要花上高達82.5億英鎊（約732億人民幣），即平均每1公里要花7.78億英鎊（約69億人民幣），而這費用包括重新發(fā)展尤斯頓及建設(shè)行車隧道，這比整條鐵路的平均每1公里的造價更高。相比之下，根據(jù)2015年的數(shù)據(jù)，中國高鐵每公里的造價，約為1500萬英鎊（約1.3億人民幣）。邁克爾 賓直言，對官方不真實的估算價格感到擔(dān)心。

　　不過，HS2公司稱不承認邁克爾 賓提供的數(shù)字，強調(diào)公司有信心如期完工及不會超支。英國交通部回應(yīng)稱，該部門嚴密控制高鐵的建造成本，又稱工程進度及開支符合預(yù)期。