截至目前，中國(guó)共享單車已進(jìn)入英國(guó)曼徹斯特、日本福岡、意大利米蘭等全球上百個(gè)城市和地區(qū)。

　　摩拜單車英國(guó)總經(jīng)理史蒂夫·派爾5日接受記者專訪時(shí)說，若想將共享單車“騎”進(jìn)一座城市，與當(dāng)?shù)毓芾聿块T的溝通與合作至關(guān)重要。

　　派爾介紹，摩拜已經(jīng)在英國(guó)的曼徹斯特、索爾福德開啟了共享單車服務(wù)，最近又宣布將于9月份在倫敦伊靈區(qū)投放750輛共享單車，成為倫敦首個(gè)在議會(huì)和社區(qū)居民支持下落地的智能無樁共享單車服務(wù)項(xiàng)目。

　　近來共享單車在全球各地興起，但在一些城市也出現(xiàn)了一些問題。如荷蘭首都阿姆斯特丹市政府日前宣布，將清理市內(nèi)隨意停放、占用公共空間的共享單車。這與運(yùn)營(yíng)商沒和相關(guān)市政部門提前溝通，擅自投放車輛不無關(guān)聯(lián)。

　　歐洲騎行者聯(lián)合會(huì)智能騎行項(xiàng)目協(xié)調(diào)員尼科洛·帕諾佐曾表示，建設(shè)有樁共享單車費(fèi)用較高，但看似不用政府掏錢的無樁單車卻隱藏著暫時(shí)看不到的成本。因此，運(yùn)營(yíng)商與市政當(dāng)局公開透明地合作非常重要。

　　摩拜單車在曼徹斯特迅速獲得認(rèn)可的同時(shí)，也出現(xiàn)車輛遭人為破壞、扔棄或私藏的情況。對(duì)此，派爾表示，摩拜將會(huì)與當(dāng)?shù)亟煌ê凸�安等部門加強(qiáng)溝通合作，通過技術(shù)手段阻止或減少此類事件發(fā)生。（梁希之 金晶）