�。常比眨窌r(shí)２０分，從武漢到重慶的ＣＺ６１７５航班成為第一個(gè)從武漢天河機(jī)場(chǎng)Ｔ３航站樓起飛的航班，作為武漢天河機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程主體工程的Ｔ３航站樓投入使用，Ｔ１、Ｔ２航站樓所有的國(guó)際、國(guó)內(nèi)航班由此全部轉(zhuǎn)入Ｔ３航站樓運(yùn)行。

　　湖北省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理甘相田說(shuō)，經(jīng)過(guò)擴(kuò)建以后，武漢天河機(jī)場(chǎng)Ｔ３航站樓的改頭換面不僅體現(xiàn)在空間的提升，更在于處處以旅客為中心的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)理念。登機(jī)廊橋的大幅擴(kuò)容，旅客因此不用乘坐擺渡車，可以直接登機(jī)；國(guó)際航班到港和離港旅客垂直分流和集中候機(jī)，使得國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客在候機(jī)區(qū)內(nèi)直接中轉(zhuǎn)；增設(shè)大量自助值機(jī)設(shè)備，減少值機(jī)時(shí)間，提高效率；轉(zhuǎn)機(jī)旅客可實(shí)現(xiàn)行李代碼共享、行李聯(lián)程，提高中轉(zhuǎn)效率。

　　此外，Ｔ１、Ｔ２航站樓不會(huì)棄用，或?qū)⒂糜诘统杀竞娇蘸吞厣�線路航空，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)近期拿出方案后將進(jìn)行封閉改造。