原標(biāo)題：共享單車超160萬(wàn)輛 將考慮研究總量控制

　　9月5日，市交通委組織本市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（簡(jiǎn)稱TOCC）開(kāi)放日活動(dòng)，向市民介紹交通數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)情況，并回應(yīng)市民關(guān)心話題。目前，摩拜單車等共享單車數(shù)據(jù)信息已經(jīng)納入管理。北京共享單車指導(dǎo)意見(jiàn)將于近期正式出臺(tái)。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，在京共享單車總數(shù)超過(guò)160萬(wàn)，北京將考慮研究總量控制。

　　共享單車運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)可監(jiān)測(cè)

　　9月5日，市交通委組織政務(wù)開(kāi)放日活動(dòng)，邀請(qǐng)來(lái)自各行各業(yè)的市民代表、人大代表、政協(xié)委員和熱心公共事務(wù)的社會(huì)監(jiān)督員等共30余人走進(jìn)北京市交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度中心（簡(jiǎn)稱TOCC），了解北京交通大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。

　　目前，全平臺(tái)已經(jīng)形成41個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)高速運(yùn)轉(zhuǎn)、6000多項(xiàng)靜動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、60000多路視頻動(dòng)態(tài)傳輸，24小時(shí)全天監(jiān)測(cè)。大到分析交通運(yùn)行規(guī)律、預(yù)測(cè)交通運(yùn)行走勢(shì)、掌握路網(wǎng)總體運(yùn)行動(dòng)態(tài)，小到每條道路現(xiàn)在堵不堵、哪條路上正在占道施工、大霧天氣哪條高速公路正在封路、現(xiàn)在哪個(gè)地鐵換乘通道擁擠，這些信息TOCC都會(huì)第一時(shí)間發(fā)布。

　　北京青年報(bào)記者觀看大屏幕發(fā)現(xiàn)，監(jiān)測(cè)道路情況時(shí)，可以清晰地顯示出哪些道路行駛緩慢，并精確到具體時(shí)速。目前的各類交通工具的運(yùn)營(yíng)情況均可以通過(guò)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)出來(lái)。除了常規(guī)的公交、地鐵的客流量監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)還納入了摩拜單車等共享單車企業(yè)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，可查看各個(gè)點(diǎn)位單車的運(yùn)營(yíng)情況。

　　將研究對(duì)共享單車總量管理

　　一些市民反映，共享單車在小區(qū)里隨便停放，影響出行，希望通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。市交通委主任周正宇介紹，一些城市共享單車總量過(guò)大，已經(jīng)進(jìn)行了控制。但現(xiàn)在共享單車的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量到底是多少，大家都在探索�，F(xiàn)在北京有160萬(wàn)，同時(shí)可能不斷增加。但這個(gè)數(shù)量不會(huì)一直增加下去，企業(yè)方面會(huì)有自律的行為，到達(dá)一定的規(guī)模，如果騎行數(shù)不再增加，就不會(huì)投放了。同時(shí)，本市共享單車指導(dǎo)意見(jiàn)近期將會(huì)出臺(tái)，出臺(tái)后會(huì)再次研究進(jìn)行總量管理。同時(shí)，共享電動(dòng)單車將面臨管理限制，未來(lái)將無(wú)法使用。

　　本市正建設(shè)停車管理平臺(tái)

　　北青報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，目前大平臺(tái)上有專門(mén)管理停車的系統(tǒng)。停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)也可以顯示出來(lái)，包括某個(gè)停車場(chǎng)的車位總量和空車位數(shù)量。

　　周正宇介紹，北京的停車普查數(shù)據(jù)已經(jīng)出來(lái)了。本市正在建設(shè)停車管理平臺(tái)，將所有停車場(chǎng)的車輛信息整合起來(lái)。未來(lái)車位也會(huì)逐漸共享起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)較好的管理，比如部分單位的產(chǎn)權(quán)車位怎么共享起來(lái)，如何定價(jià)，這些都會(huì)研究。目前東城區(qū)的部分單位已經(jīng)將車位共享給居民，每個(gè)月收費(fèi)300元。

　　此外，公共交通專用道將逐漸延伸。京通快速、京港澳高速等均有公交專用道，且設(shè)置在內(nèi)側(cè)，使用效率比較高�，F(xiàn)在三環(huán)路的使用效率已經(jīng)有所提升。 文/本報(bào)記者 劉珜