瑞士《新蘇黎世報》1月2日文章，原題：東亞正崛起為全球航空新樞紐 中國崛起成為世界經濟大國，也在國際航空格局上留下了印記。受全球經濟復蘇的推動，各國航班的需求正在增長。

　　國際航空運輸協會(IATA)的數據，2017年全球航空業(yè)旅客總量為40.8億人次，比上年增長7%。明年，預計旅客人數將增加5.6%，達到43.11億人次。其中，以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區(qū)，增長率為10%。中國目前是僅次于美國的第二大航空市場，盡管去年中國4.88億的客運量，與美國的8.23億還有差距，但是這種差距正在快速縮小。

　　東亞航空業(yè)的繁榮也體現在機場規(guī)模上。北京首都國際機場因2008年北京奧運會進行了擴建。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大機場，僅次于美國亞特蘭大機場。在全球13家最大的機場榜單中，除了北京外，還包括東京(羽田)、香港和上海(浦東)三個東亞機場。在前50名中則有8個中國機場。

　　而在全球最大航空公司(按可用座位公里數(ASK)排名)的榜單上，美國三大航空公司仍占據前三位置，阿聯酋航空列第四。中國南方航空已上升到第六，東方航空列第10，中國國際航空公司則排名第12名。