經(jīng)濟之聲與零點研究咨詢集團共同推出的“鐵路客運滿意度調(diào)查”結(jié)果顯示，54%的公眾對鐵路客運表示滿意，不滿意者約有8.1%。鐵路服務(wù)領(lǐng)域?qū)＜议Z少建博士建議從售票、候車、聯(lián)運三個環(huán)節(jié)加以升級。(中國廣播網(wǎng) 6月25日消息)

　　若不諱言，這么多年來，我們旅客對鐵路運輸質(zhì)量的抱怨從來就沒斷過。這一點筆者相信，各鐵路部門尤其是鐵道部肯定更是心知肚明。隨著社會變化日新月異，旅客對鐵路服務(wù)的要求也水漲船高。近幾年來，鐵路系統(tǒng)硬件設(shè)施在不斷完善，軟件服務(wù)也有了實實在在的提升，這種溫暖是旅客可以真切感受到的。

　　為旅客的回家之路，鐵路部門一直在積極努力的想方設(shè)法，無論是購票、候車、進出站安全有序，日常等候時間不超過5分鐘，還是提供多種購票渠道和支付方式，解決購票排隊問題，或者是提供舒適的候車環(huán)境，有序的乘車環(huán)境，都應(yīng)該是一種積極的態(tài)度，更是為乘客著想，也是一種眼睛向下的思維。

　　然而，在筆者看來，很多服務(wù)未必“服務(wù)”到了“點子”上；換而言之，旅客不能容忍或說很有意見的好像不在這些“服務(wù)”方面。旅客更在意的是在出行旅途中所遇到的車站衛(wèi)生條件差；買票難；過量銷售站票，車廂擁擠等等，除此之外，還有站票與坐票同價、晚點三五個小時也沒有一個“說法”都是反映比較強烈的突出問題。

　　筆者以為，鐵路應(yīng)當(dāng)珍惜這個難得的"人和"環(huán)境，以真心為人民服務(wù)為基點，為旅客提供更便利、更舒心的服務(wù)。讓許多便民、利民的舉措不僅僅是停留在理念之作，而是要認真總結(jié)，不斷完善，逐漸提升，形成常態(tài)，讓理念真正落到實處。

　　事實證明，鐵路部門應(yīng)該和廣大旅客互相理解，互相配合，繼續(xù)完善細節(jié)，讓人們對于這個老大不是無奈，而是信任。鐵路部門只要真心實意為老百姓服務(wù)，不怕監(jiān)督！不怕挑毛�。⊥ㄟ^一點一滴的努力積累，塑造鐵路溫情、必定能徹底摘掉丑陋的"鐵老大"帽子，建立可親的鐵路行業(yè)新形象。(李竟成）