日前，北京市交通委發(fā)布2021年最新規(guī)劃，將縮減中心城區(qū)的共享單車數(shù)量至80萬。

近年來，共享單車數(shù)量過大、管理混亂飽受詬病，部分城市單車投放數(shù)量已超出公眾需要和城市承載能力，還有商家惡性競爭、無序投放，不僅影響了正常交通秩序，也造成了資源的浪費(fèi)。優(yōu)化共享單車的運(yùn)營管理，不僅要保證“最后一公里”便捷、順暢，更要追求安全、有序�？s減城區(qū)單車數(shù)量，嚴(yán)控單車投放，不是單純地做“減法”，而是在公眾出行需求和市場配置管理上尋找平衡。單車的數(shù)量減少了，更需要商家通過提升服務(wù)、改進(jìn)單車質(zhì)量來獲得用戶的認(rèn)可。只有著眼于共享經(jīng)濟(jì)長久穩(wěn)定發(fā)展，合理開發(fā)利用共享資源，共享單車才有暢行坦途。（央廣網(wǎng)評論員 田甜）