作為2021年全球第一個如期舉辦的A級車展，2021上海國際車展19日在上海開幕。但開幕首日沖上熱搜的卻不是車，而是“車頂維權”。在特斯拉展臺現(xiàn)場，一名女車主身穿“剎車失靈”字樣的T恤站在車頂維權。特斯拉高管對此回應“沒有辦法妥協(xié)，這是新產品發(fā)展必經的一個過程”，她還表示，“近期負面都是她貢獻的”“我覺得她也很專業(yè)，背后應該有人的”。
20日一早，上海青浦警方發(fā)布通報顯示，“車頂維權”女車主因擾亂公共秩序被行政拘留五日。另一維權女車主也發(fā)聲表示道歉，將用合理合法手段維權，“方式會變，維權不會變”“說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權車主，只有我們知道車輛發(fā)生了什么”。
回看此事，車主和特斯拉都各執(zhí)一詞。車主聲稱自己購買的特斯拉存在“剎車失靈”的問題。特斯拉回應稱車主“曾因超速違章發(fā)生碰撞事故，而后以產品質量為由堅持要求退車”。事情的原委真相如何，有待進一步調查了解。
車企向來不少“維權”新聞，也不缺“車頂維權”。但關于特斯拉的新聞總能靠前站，此前不同媒體都曝光過特斯拉剎車失靈、自燃等問題。面對問題，特斯拉不能“強硬了之”，中國消費者和消費市場值得特斯拉的誠意溝通�！暗甏笃劭汀薄笆唁N量凌弱”這些標簽要不得，過硬的產品質量和優(yōu)質的售后服務才能幫助車企突出重圍，“霸道”不適合中國市場。
“維權有道”也應成為消費者和相關部門的關注重點，不能讓“誰鬧誰有理”“誰動靜大誰勝利”成為流行趨勢。任何的訴求表達都應該在法治框架內進行。消費者作為消費市場主體，他們的權益應該得到有效保障和維護。
透過今年亮眼的車展，我們看到的是一個競爭激烈，前景廣闊的新能源汽車消費市場。這個市場里不僅有車企，也有消費者，兩者之間關系密切，但二者都要公道，不要霸道。車企需要回應合理訴求，不讓雜音影響企業(yè)發(fā)展。消費者也要合理合法表達訴求，不讓自身利益受損。（央廣網(wǎng)評論員 韓曉余）
