稻城亞丁景區(qū)被網(wǎng)友質(zhì)疑“封堵省道設卡收費”，引發(fā)廣泛關注。該景區(qū)曾被官方多次點名，為何整改拖到了現(xiàn)在？

博主質(zhì)疑景區(qū)缺失收費依據(jù)

近日，有博主發(fā)視頻質(zhì)疑，稻城亞丁景區(qū)截斷S462省道部分路段，需交120元觀光車費、換乘景區(qū)車輛方可通行。博主要求景區(qū)出示相關文件。

納入規(guī)劃≠職權轉(zhuǎn)移

景區(qū)稱涉事省道已納入景區(qū)規(guī)劃。北京市京都律師事務所律師李澤瑞指出，《中華人民共和國公路法》第九條明確規(guī)定，禁止任何單位和個人在公路上非法設卡、收費、罰款和攔截車輛。景區(qū)作為經(jīng)營性市場主體，并非法定的公路管理主體，無權在省道主干線設置關卡、攔截正常通行的社會車輛。江西凌帆律師事務所高級合伙人徐計嬌律師表示，即便案涉省道依法穿越自然保護區(qū)，其公共道路的法定屬性也不會發(fā)生任何改變。根據(jù)《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》，道路的通行管理職權始終歸屬于交通運輸主管部門，景區(qū)無權以此為由擅自設卡、收費、限制社會車輛正常通行。

針對公眾最關心的“景區(qū)強制擺渡是否構成違規(guī)收費、強制消費”問題，徐計嬌律師認為，該行為涉嫌同時構成違法設卡、違規(guī)收費與強制交易。

文化和旅游部、中消協(xié)曾點名批評

4月27日，文化和旅游部公開點名稻城亞丁景區(qū)擺渡車“線路設計不科學、價格不合理”。

5月18日，中消協(xié)指出，稻城亞丁景區(qū)重收費輕服務、漠視消費者訴求，未得到徹底糾治。

四川成立調(diào)查指導組

5月28日，甘孜州啟動提級整治，組建由多部門組成的聯(lián)合工作專班，進駐景區(qū)開展全面核查和靶向整治。

同日，甘孜州稻城亞丁景區(qū)問題整改工作專班發(fā)布通報，向廣大游客及社會各界致歉，并表示將立行立改。同時，從5月29日起暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運輸服務費用。

5月29日，四川省文化和旅游廳、發(fā)展改革委、公安廳、交通運輸廳、市場監(jiān)管局、林業(yè)和草原局等有關部門已組成省級調(diào)查指導組，要求甘孜藏族自治州人民政府督促稻城亞丁景區(qū)暫停收取擺渡車、電瓶車費用，同時如常提供優(yōu)質(zhì)服務，迅速啟動調(diào)查及后續(xù)相關整改工作。

《看丹觀察》認為

一夜之間，稻城亞丁景區(qū)省道設卡及擺渡車整治問題連提兩級，從甘孜州到四川省級層面成立調(diào)查指導組進行督導，明確要求景區(qū)提供如常服務的同時暫停收取擺渡車、電瓶車費用，向公眾表明了整治態(tài)度。

這場風波暴露了景區(qū)經(jīng)營邊界、擺渡車收費依據(jù)等多重爭議。景區(qū)是否打著管理與安全的旗號，侵犯公眾省道通行權、強制捆綁消費，有待調(diào)查組給出明確結論。但無論如何，生態(tài)保護不能成為強制消費的擋箭牌，省級公路更不是景區(qū)私產(chǎn)。這種“吃相”不僅損害廣大游客的合法權益，更觸碰到法律紅線。

此事也給各地提了個醒，文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能只算經(jīng)濟賬，更要算法律賬、民生賬。唯有始終恪守法律底線、敬畏公共權益、壓實監(jiān)管責任，文旅產(chǎn)業(yè)才能走得穩(wěn)、走得遠。

網(wǎng)友評論

網(wǎng)友表示，“必須好好整治”“盡快整改到位”。

來源：央廣網(wǎng)綜合羊城晚報、南方都市報、網(wǎng)友評論等

記者：費權

本期編輯：王志瑤 毛嘉淇 姜葳 郭佳麗