裝載郵輪食品的集裝箱貨輪靠泊廈門港 　　央廣網廈門6月5日消息（記者陳庚 通訊員周寶勇）4日晚，一個裝載郵輪食品的集裝箱在“海絲”航線上從越南胡志明市運抵廈門港，將為6月7日靠泊廈門的國際郵輪 “天海新世紀”號快速供應進口食品。這批貨物采用“進口直供”、“保稅供船”的創(chuàng)新監(jiān)管模式，在全國尚屬首例。 　　據廈門自貿委相關負責人介紹，“進口直供”、“保稅供船”模式，是對進境后需直接轉運至指定郵輪的船供食品，在滿足監(jiān)管要求的前提下，“只檢疫、不檢驗”，簡化保稅供船食品的檢驗檢疫監(jiān)管手續(xù)，同時發(fā)揮海關特殊監(jiān)管區(qū)域內的保稅倉儲優(yōu)勢，實施關檢一站式作業(yè)。經“快速通道”供應上船，可使郵輪物供效率得到大幅提升，大大降低通關成本。 　　記者獲悉，該“快速通道”模式，系廈門自貿片區(qū)各口岸單位、政府部門先行先試，推進廈門郵輪母港建設供給側結構性改革，聯(lián)手推出的創(chuàng)新政策“組合拳”，為全國自貿區(qū)首創(chuàng)。

裝載郵輪食品的集裝箱被吊運上岸 　　據了解，包括食品、酒店用品、免稅品、船用備件等郵輪所需的各種物資，需求量十分巨大，是普通船舶的數(shù)百倍之多。郵輪物資供應因此成為郵輪經濟產業(yè)鏈的重要組成部分，是衡量一個郵輪母港是否具有競爭力的重要指標。 　　目前國際各大郵輪公司采用的配送模式多為全球化采購、統(tǒng)一配送，如何能既最大程度讓進口物資供應高效、便捷，又最大限度減少食品安全風險、疫情疫病傳入風險，是沿海城市發(fā)展郵輪經濟、打造郵輪母港的一大“痛點”。 　　廈門國際郵輪母港是我國四大郵輪母港之一，也是國家確定的郵輪運輸試點示范港。去年8月，福建自貿試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會牽頭聯(lián)合廈門海關、廈門出入境檢驗檢疫局、廈門出入境邊防檢查總站、廈門市口岸辦等11家單位共同探討推進廈門郵輪物供產業(yè)發(fā)展。去年11月，11家單位聯(lián)合出臺《關于促進中國（福建）自由貿易試驗區(qū)廈門片區(qū)郵輪物供發(fā)展的若干意見》，探索推行郵輪物供“快速通道”的“廈門模式”，充分發(fā)揮自貿片區(qū)優(yōu)勢，讓供船的進口食品能夠以過境、保稅的方式快速通關直接供應上船。

裝載郵輪食品的集裝箱被運往堆場 　　此前，郵輪物供“快速通道”模式在全國范圍內尚未有成功案例。在探索實施過程中，廈門海關、國檢、邊檢、口岸辦等多部門通力合作，主動創(chuàng)新，跨關區(qū)密切協(xié)作，積極探索簡化監(jiān)管模式；廈門港務控股集團、廈門國際郵輪母港集團充分發(fā)揮本地國企的資源優(yōu)勢，主動融入自貿片區(qū)改革，借助制度創(chuàng)新的政策紅利，搶抓機遇，積極搭建廈門郵輪產業(yè)的集聚平臺，實踐郵輪物供創(chuàng)新模式。經過一段時間針對郵輪物供“快速通道”的流程測試，“廈門模式”已具備可實施性、可操作性。 　　廈門港務控股集團副總經理蔡思偉表示，郵輪物供“快速通道”政策落地，開啟了廈門自貿片區(qū)郵輪產業(yè)平臺的新篇章，不僅為郵輪經濟帶來新的商機和活力，而且也實現(xiàn)了廈門集裝箱樞紐港優(yōu)勢與國際郵輪母港建設機遇的產業(yè)對接、融合發(fā)展，對當前正在推進的港口產業(yè)轉型發(fā)展有重大意義。