央廣網(wǎng)天津1月3日消息（記者賈立梁 通訊員馬艷玲 任冀川）記者從天津海事局獲悉，為了適應天津沿海港口的快速發(fā)展、保障港口航道的順暢運行、促進港口經(jīng)濟的發(fā)展，天津海事在2012年發(fā)布的《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理實施細則》的基礎上修訂成為新的《天津海事局船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，已于2017年1月1日起正式實施。

　　此次海上安全管理規(guī)則的修訂，主要是基于近年來港口環(huán)境的變化、強制性法規(guī)的變化和內(nèi)部管理能力上的變化而進行的。2012年以來，天津港在“雙港雙城”戰(zhàn)略大背景下，南港港區(qū)、大沽口港區(qū)的南港港區(qū)相繼進行大開發(fā)、大建設，相繼建設了天津港30萬噸級航道、天津港復式航道、大沽沙航道、南港航道以及多個公共錨地。特別是天津港航道主航道從原來的315米，拓寬為復式航道，現(xiàn)復式航道的寬度達到780米。2012年以來海上監(jiān)管的法規(guī)也發(fā)生很大變化，《航道法》、《交通管制辦法》相繼生效，《港口法》也于2015年進行了修訂，海上管理職責與權(quán)限進一步厘清。4年的時間，天津海事局先后啟動了天津VTS系統(tǒng)二期工程和天津大港VTS工程項目建設，目前海上監(jiān)管的雷達站已經(jīng)從3個拓展為9個，電子監(jiān)控站點從26個拓展為49個，可覆蓋天津港主航道、大沽沙航道、大港航道等絕大部分水域。同時，2016年1月在大沽口海事局組建了VTS分中心，開始起大沽沙航道船舶交通管理職責。上述情況均迫切要求對原有的海上交通管理規(guī)定進行修訂，以適應新發(fā)展的需要。

　　實施的《管理規(guī)則》集成了最新的管理要求、理念和VTS發(fā)展成果，充分結(jié)合了天津港通航環(huán)境復雜性及港口未來發(fā)展需求，統(tǒng)一了天津VTS中心的船舶交通組織與服務標準，作為一項事關港口運轉(zhuǎn)模式和港航單位直接利益的根本性航行制度，其意義重大，影響深遠。新《規(guī)則》的實施，將更好的提升天津港一港八區(qū)船舶交通組織水平、暢通天津海上絲綢之路，為海上“安全天津”建設和天津沿海港口經(jīng)濟的發(fā)展提供堅強保障。