央廣網(wǎng)成都1月18日消息（記者劉濤）1月18日，隨著成都地鐵10號線一期工程左線最后一組25米軌排鋪設(shè)完成，成都地鐵10號線一期提前51天實現(xiàn)全線“軌通”節(jié)點目標(biāo)。

　　作為首條服務(wù)成都雙流機場客流的專線，成都地鐵10號線一期工程設(shè)計時速度100km/h。該工程線路長約10.9km，全部為地下線，共設(shè)車站6座，分別為太平園站、簇錦站、華興站、金花站、雙流機場1航站樓站、雙流機場2航站樓站。

　　該線串聯(lián)了主城區(qū)和雙流機場。該工程建成后，市民可從成都市中心城區(qū)乘坐地鐵直達(dá)雙流國際機場，實現(xiàn)航空運輸和地鐵交通換乘“零距離”。

　　據(jù)悉，該線在成都地鐵首次采用了CPⅢ測量控制系統(tǒng)，使軌道施工精度進一步提高。同時為了滿足減振需求，施工中在軌道結(jié)構(gòu)上采用了減振扣件、梯形軌枕和鋼彈簧浮置板三種減振手段，大幅度降低了車輛通過時產(chǎn)生的震動影響。