央廣網(wǎng)溫宿2月15日消息（記者張雷 通訊員楊志明）昨天凌晨3點(diǎn)06分，新疆阿克蘇地區(qū)溫宿縣境內(nèi)的喀拉玉爾滾車站氣溫零下3攝氏度，周邊萬籟俱靜，此刻鐵路貨場卻燈火通明，44輛滿載電煤的鐵路貨車相繼成功對入貨場。3點(diǎn)13分，伴隨著抓料機(jī)的轟鳴聲，煤炭卸車正式拉開了序幕，標(biāo)志著喀拉玉爾滾站開啟了“公鐵聯(lián)運(yùn)”新模式。

　　喀拉玉爾滾站前期主要到達(dá)礦建、化工產(chǎn)品。這批電煤共計(jì)2992噸，經(jīng)鐵路運(yùn)輸由俄霍布拉克站運(yùn)抵喀拉玉爾滾站，再通過公路運(yùn)輸運(yùn)抵浙能阿克蘇熱電有限公司，供該公司發(fā)電用。鐵路與公路攜手“接力”運(yùn)輸電煤，即發(fā)揮了各自運(yùn)輸?shù)拈L處，又保障了熱電公司電煤供應(yīng)�？�拉玉爾滾站作為“中轉(zhuǎn)站”，扮演了“公鐵聯(lián)運(yùn)”中重要的角色。

　　浙能阿克蘇熱電有限公司是浙江最大產(chǎn)業(yè)援疆項(xiàng)目，位于阿克蘇紡織工業(yè)城，集電力生產(chǎn)、城市供熱、節(jié)水及中水回用等于一體，每年需用電煤約120萬噸，前期通過公路運(yùn)輸從俄霍布拉克徐礦集團(tuán)購買煤炭。2017年伊始，烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心營銷團(tuán)隊(duì)來到該公司，提出了“公鐵聯(lián)運(yùn)”物流方案，經(jīng)測算，運(yùn)費(fèi)較全程使用公路運(yùn)輸降低了約8元每噸。鐵企雙方負(fù)責(zé)人在煤炭運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸安全、派駐駐站人員、接取送達(dá)車隊(duì)管理、運(yùn)費(fèi)支付等細(xì)節(jié)上反復(fù)討論斟酌，最終簽訂了100萬噸的煤炭運(yùn)輸合同。

　　為做好電煤運(yùn)輸生產(chǎn)組織，烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心阿克蘇營業(yè)部貨運(yùn)經(jīng)理馬忠祥介紹說：“春節(jié)前我們就將一輛抓料機(jī)調(diào)配到位，后期還將調(diào)配一輛抓料機(jī)。為確保夜間作業(yè)照明，及時聯(lián)系供電工區(qū)對貨場內(nèi)燈塔進(jìn)行了維修�？�拉玉爾滾鐵路貨場生產(chǎn)生活條件簡陋，我們配置了電暖氣、電磁爐、淋浴器等生活設(shè)施設(shè)備，確保工作人員有一個良好的生產(chǎn)生活環(huán)境”。

　　浙能阿克蘇熱電有限公司經(jīng)理徐洪鋒表示：“與鐵路的合作開展后，我們就是‘兩條腿’走路，這樣我們的煤炭供應(yīng)將更有保障。”