央廣網木壘4月21日消息（記者張雷 昌吉臺記者朱麗君 木壘臺記者魏亞波）京新高速（G7）新疆梧桐大泉至木壘公路建設項目今天在新疆木壘縣開工建設，公路全長約515公里，建成后將成為西北聯(lián)通華北東北最便捷通道，也標志著京新高速公路全線貫通。

　　京新高速（G7）梧桐大泉至木壘公路建設項目包括梧桐大泉至下馬崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木壘三段，總投資約178億元，計劃建設工期為3年。

　　北京至新疆烏魯木齊國家高速公路開辟了從我國內地進入新疆的第二條東西部大通道，是國家規(guī)劃的高速公路主骨架之一。本項目作為第二條全天候進出疆大通道的連接段，將最終建成西北與華北、東北聯(lián)通的最便捷通道。

　　中國鐵建投資集團西北指揮部副指揮長新疆指揮部副指揮長隆星介紹：“京新高速（G7）梧桐大泉至木壘公路建設項目采用政府與社會合作的PPP，計劃2019年12月25日完工。這條通道不僅是新疆聯(lián)通內地的第二條重要通道，也是一帶一路上的重要通道�！�

　　新疆作為我國重要的能源基地和絲綢之路經濟帶的核心，京新高速梧桐大泉至木壘公路修建，必將為發(fā)展新疆區(qū)域經濟的支柱產業(yè)提供有力的交通支撐，對新疆準東煤電煤化工產業(yè)帶發(fā)展、區(qū)域礦產資源開發(fā)、沿線旅游業(yè)發(fā)展及整個北疆地區(qū)經濟發(fā)展和資源開發(fā)產生重要的推動作用。

　　木壘縣委副書記高春年介紹：“G7烏魯木齊-大黃山-木壘高速公路前幾年已經通車，拉近了木壘與烏魯木齊的距離。梧桐大泉至木壘公路建成后，烏魯木齊至北京的G7高速公路就連結起來了，比現(xiàn)在的G30近了將近1000公里，使新疆和內地的距離更近了。我們木壘縣作為昌吉州最東部的相對貧困的縣，這條高速公路的修建，對木壘沿線各方面經濟，物流業(yè)，農業(yè)及風光電等各方面的產業(yè)發(fā)展都有很大的意義。”

　　新疆交通運輸廳書記李宏斌、交通運輸廳黨委委員、副廳長李志農、新疆交通建設管理局局長燕憲國、昌吉州副州長錢志福及各兄弟縣市領導等參加開工儀式。