央廣網天津5月17日消息（記者陳慶濱 通訊員白潔）記者從天津港集團獲悉，天津港主動融入“一帶一路”建設，充分發(fā)揮京津冀海上門戶、21世紀海上絲綢之路戰(zhàn)略支點和中蒙俄經濟走廊東部起點的疊加優(yōu)勢，著力打造連接東北亞與中西亞、輻射歐洲的陸上“金橋”。今年1-4月天津港完成陸橋班列運量18520標準箱，實現了同比45%的穩(wěn)定增長，進一步鞏固和提升了在加快推進“一帶一路”建設中的橋頭堡地位。

　　作為我國唯一擁有二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）和滿洲里三條大陸橋過境通道的港口，天津港不僅在服務“21世紀海上絲綢之路”建設方面戰(zhàn)略地位凸顯，更在服務絲綢之路經濟建設帶方面獨具諸多優(yōu)勢。特別是近年來，天津港一手抓國際多式聯運通道建設，一手抓內陸腹地“無水港”布局優(yōu)化，逐步建立起了以絲綢之路經濟帶沿線國家和地區(qū)為重要節(jié)點的陸向經貿物流網絡。在構建以天津港為樞紐的雙向跨境物流平臺上，加強與北京鐵路局、神華集團等單位的戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展海鐵聯運，建成了京津冀地區(qū)最大的集裝箱鐵路中心站，向北構建了“津蒙俄”運輸網絡、開通了“中蒙俄”國際運輸通道，開行了天津至白俄羅斯和俄羅斯的中歐鐵路班列。在暢通天津港直通西部的鐵路大通道上，以在腹地設立25個內陸無水港和5個區(qū)域營銷中心為契機，進一步優(yōu)化與“一帶一路”有關的無水港布局，形成了多層次、網絡化的現代物流體系，實現了對主要經濟腹地的全覆蓋，使天津港對腹地的輻射帶動能力得到進一步增強。