央廣網(wǎng)北京6月6日消息(記者劉天思）從6月1日起，北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線首次試點(diǎn)配備列車乘務(wù)管理員。記者了解到，列車乘務(wù)管理員主要職責(zé)是對(duì)地鐵內(nèi)日常和特殊事件進(jìn)行處理。當(dāng)?shù)罔F車廂內(nèi)發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，乘務(wù)管理員將及時(shí)利用車廂內(nèi)應(yīng)急通話裝置向列車司機(jī)報(bào)告。

　　2013年開始，北京市公交車逐步配備公交乘務(wù)管理員，公交乘務(wù)管理員職責(zé)主要是協(xié)助駕乘人員、司售人員做好車廂內(nèi)安全疏導(dǎo)工作，文明禮貌疏導(dǎo)乘客安全有秩序上下車，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。繼公交之后，6月1日起，北京地鐵1號(hào)線、2號(hào)線也陸續(xù)有乘務(wù)管理員上崗。

　　據(jù)了解，此次招聘的1100余名列車乘務(wù)管理員全部為18歲至35歲的男性。乘務(wù)管理員身著統(tǒng)一深色制服，頭戴紅色式貝雷帽，上衣背后印有“乘務(wù)管理員”字樣，手臂上戴著印有“乘務(wù)管理員”字樣的紅色袖章。每名乘務(wù)管理員配備對(duì)講機(jī)、強(qiáng)光手電、滅火儀器、記錄儀等。

　　北京地鐵表示，乘務(wù)管理員在車廂內(nèi)的值守方式為，高峰定點(diǎn)值守、低峰巡視，即高峰時(shí)段乘務(wù)管理員在列車緊急通話裝置相對(duì)處定點(diǎn)值守，低峰時(shí)段在所轄車廂巡視巡查。目前，地鐵乘務(wù)管理員在地鐵1號(hào)線、2號(hào)線試點(diǎn)，每兩節(jié)車廂配備1名乘務(wù)管理員，今后將根據(jù)試點(diǎn)情況全線推廣。