央廣網南寧6月21日消息（記者張壘 通訊員覃麗萍）停車難正成為影響廣西玉林城市交通、市容環(huán)境的重要社會管理問題。對此，今年7月1日起，玉林市將開展玉林市城市道路和公共場地車輛停放服務收費。

　　根據玉林城區(qū)道路及公共場地停車供需狀況差異，并考慮道路路網分布、公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況等因素，在玉林城區(qū)劃定三類收費管理區(qū)域，目前已劃設或計劃近期劃設的小汽車泊位共10748個(不含公園內的泊位)，首批收費泊位數量為1821個。

　　此次停車收費新政推行不同區(qū)域、不同時段等差別化收費，并推出多樣化的計時辦法，可按分鐘計費。期望利用價格杠桿來促進停車服務資源利用，緩解城市交通擁堵，促進公共交通優(yōu)先發(fā)展與公共道路資源利用。

　　而作為城市道路資源的使用者以及停車收費后的消費者，廣大市民對此的態(tài)度存在兩個極端，支持者認為相當有必要，能規(guī)范城市停車秩序：“我的態(tài)度肯定是支持的，有時候走在馬路上就看到亂停亂放，造成了道路的擁擠就耽誤了大家的時間。對于市民來說，以前不用收費的，現在要收費了，可能一時接受不了，但是的話，對于我們整個玉林市的管理肯定是好的。”“畢竟通過這個收費給調節(jié)車輛的濫用，反正我覺得像玉林這個城市不大，但是那么多的車，停車成本那么低、那么隨便，所以環(huán)境、公共場所的管理有一種不大好的影響，通過收費來引導、調節(jié)我就比較贊成。”

　　而抱有反對意見的市民則覺得停車收費大大增加市民的出行壓力：“不大支持，我還是希望他不要收，因為我覺得公共場所應該是免費提供給大家的。”“一半一半吧，有一個收費的管理就方便一點，對環(huán)保也好一點。但是收費有點貴，一天的停車費要30塊錢，人家停在鋪面的那些呢?一個月差不多一千塊錢了，其實也可以收便宜一點，(比如)兩個小時免費，兩個小時后再收費，這就是我最希望的。”