央廣網(wǎng)合肥9月15日消息（記者王利 通訊員陸艷艷 金海礁）高速公路隧道內(nèi)突發(fā)“交通事故”， 空間有限，大型救援清障設(shè)備該如何在“螺螄殼內(nèi)做道場(chǎng)”？在國(guó)慶假期到來(lái)之際，安徽省交通控股集團(tuán)會(huì)同高速交警、路政等多部門在安徽最長(zhǎng)的公路隧道——全長(zhǎng)7.77公里的S18岳（西）武（漢）高速明堂山隧道舉行2017應(yīng)急演練，以實(shí)戰(zhàn)擰緊高速公路隧道“安全閥”。

　　眾所眾知，一般的道路事故救援清障工作，由于空間大，吊車拖車等清障設(shè)備可以在廣闊天地“大有作為”。但如果交通事故發(fā)生在空間有限的隧道內(nèi)，大型救援清障設(shè)備如何操作就成了一個(gè)大難題。全長(zhǎng)約46公里岳武高速安徽段，全線穿行于大別山崇山峻嶺之間。這條高速中的明堂山隧道全長(zhǎng)7.77公里，是目前安徽省內(nèi)最長(zhǎng)的公路隧道，距離該隧道不到200米就是全長(zhǎng)3.21公里的妙道山隧道。兩座隧道在這一區(qū)段組成了長(zhǎng)達(dá)11.2公里的隧道群，建成通車后成為了安徽高速路網(wǎng)中營(yíng)運(yùn)管理難度極大的地方。

　　為此，本次應(yīng)急演練的題目就是：從武漢往岳西方向的明堂山隧道24K+800處，發(fā)生一輛貨車側(cè)翻，導(dǎo)致后車追尾，車內(nèi)人員受傷被困，造成交通中斷。要求參演各部門聯(lián)手快速展開現(xiàn)場(chǎng)交通組織和隧道救援工作，盡快恢復(fù)正常通行。

　　“事故”發(fā)生后，岳武高速營(yíng)運(yùn)管理單位高界處立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，火速聯(lián)合高速交警、路政、消防、急救等相關(guān)單位人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置。各參演單位沉著冷靜、分工明確、密切配合。

　　在現(xiàn)場(chǎng)交通組織方面，高速交警部門考慮到武漢往岳西方向交通中斷，加之該路段橋隧比高、通行超寬貨車多等不利因素影響，不宜采取岳西往武漢方向單幅雙向通行的交通組織方案。高速交警部門果斷采取交通管制措施，將事故路段道路封閉，選取10K和29K+800兩處中分帶豁口作為改并道的交通管制點(diǎn)，采取“警車帶道、路政護(hù)尾”的方式對(duì)兩個(gè)方向的車輛進(jìn)行間斷放行。每次時(shí)間間隔約30分鐘，相互交替進(jìn)行，保障社會(huì)車輛在事故路段順利通行。

　　在隧道救援方面，本著“先人后車，先通后清”的救援原則，順利將困在車內(nèi)的傷員救出，并迅速抬上救護(hù)車送往醫(yī)院急救。追尾的小車也很快被施救車拖走。但由于隧道內(nèi)空間狹小，吊車無(wú)法對(duì)傾覆的貨車直接進(jìn)行起吊作業(yè)，于是施救隊(duì)員利用專業(yè)的拖曳工具墊在側(cè)翻的貨車下方，將貨車平移拖出隧道洞口，再按常規(guī)方式進(jìn)行起吊扶正和施救作業(yè)。整個(gè)演練歷時(shí)50分鐘，事故現(xiàn)場(chǎng)隨后恢復(fù)正常通行。