央廣網昆明11月9日消息（記者 李騰飛）記者從昆明市交通運輸局獲悉，今年1-10月，昆明綜合交通建設預計累計完成投資約580億元以上（上報預計數(shù)），同比增長20.8%，全市公路、鐵路、航空、水運、管道及城市公共交通等多種交通方式互聯(lián)互通的綜合交通運輸體系雛形已構建。

　　目前，昆明已基本形成了以高速公路為公路網主骨架，普通國省干線為基礎、縣鄉(xiāng)道為支撐的層次分明、脈絡清晰的公路網結構。全市公路里程從“十二五”初期的17443.967公里提升至17959.373公里，其中高速公路從561公里提高至目前的692公里。昆明繞城高速內環(huán)線系統(tǒng)閉合成圈，外環(huán)線系統(tǒng)即將形成，基本實現(xiàn)了客貨交通分離和減少了過境交通對城市交通的干擾，實現(xiàn)了通往周邊地州全部高速化，通往轄區(qū)內各縣區(qū)的公路基本高等級化，通鄉(xiāng)油路率達100%，行政村通暢率100%。

　　今年以來，在實現(xiàn)黃馬高速、武易高速建成通車的基礎上，昆明目前正在加快推進繞城高速外環(huán)線東南段、武倘尋等14條高速公路建設，在建規(guī)模644公里；加快推進昆明至倘甸、昆明祿勸至會理、海口至易門等高速公路前期工作；東川至倘甸等國省道改造項目加速推進。屆時全市“環(huán)線”+“射線”的高速公路路網格局將形成，實現(xiàn)“城際雙高化、縣縣高速化”目標，實現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達，北部區(qū)縣80分鐘到達，滇中城市群中心城市90分鐘到達。

　　在鐵路建設方面，昆明現(xiàn)有貴昆、成昆、昆河、廣大、南昆、昆玉、內昆等7條鐵路，基本形成了由昆明輻射全國，溝通東南亞的鐵路網。目前，昆明市境內鐵路運營里程從569公里提升至838公里，昆明南站（高鐵站）建成運營，滬昆（云南段）、云桂（云南段）、昆明樞紐改造、昆玉、昆明樞紐東南環(huán)5條高鐵開通，昆明迎來高鐵時代，不斷縮短昆明與內聯(lián)和外通的時間距離。

　　航空網建設方面，昆明長水國際機場轉場運營以來，年旅客吞吐量達到4198萬人次，位列全國第五，航線達到297條，其中國際航線60條，地區(qū)航線7條，己基本形成以昆明為中心，輻射全國并逐步向國際延伸的航空網絡。昆明長水綜合交通樞紐及通用航空前期工作正在加快推進。

　　據(jù)介紹，“十三五”及未來的一段時期，昆明市將以習近平總書記考察云南重要講話精神和十九大精神為指導，主動服務和融入國家“一帶一路”倡議、長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，促進滇中城市群綜合交通互連互通。目標到2020年，全市公路通車里程從“十二五”末的1.75萬公里提高到約2萬公里以上，其中高速公路里程從561公里提高到1300公里以上，二級及以化、縣縣高速化、鄉(xiāng)鄉(xiāng)等級化、村村都硬化、小組通達化”的“五化”路網目標；以昆明為中心的“八出省、五出境”鐵路網主骨架基本形成；航空港年旅客吞吐量達到6700萬人次；軌道交通運營里程達到393公里，中心城區(qū)公共交通機動化分擔率達到58%。