央廣網(wǎng)沈陽2月23日消息（記者郭威）春節(jié)長假過后，由于探親回城、務(wù)工人員返程、中短途旅游的“三流疊加”，沈陽局集團公司全面迎來節(jié)后返程的客流高峰，預(yù)計23日發(fā)送旅客80萬人次。為此，沈陽局集團在開行331對圖定列車基礎(chǔ)上，加大運力投入，又增開了44對臨客，投入節(jié)后返程運輸?shù)牧熊囘_到375對，運力創(chuàng)下該集團公司歷年春運之最。
在開行的375對列車里，動車組列車為189.5對，占到了50.5%。也就是說，在每天80多萬返程旅客里，有近一半可以選擇乘坐動車組列車。這么密集的動車組列車，對動車組的車體數(shù)量和運用質(zhì)量，都是一個不小的考驗。
為最大限度為節(jié)后動車組列車的開行提供車體保障，沈陽鐵路局把配屬的175組高寒動車組，全部投入到返程運輸之中。據(jù)沈陽動車段安全科科長高百江介紹，沈陽動車段一共配屬175組動車組車體，都是適應(yīng)高寒型的動車組，其中380型就有100組。在平時，根據(jù)正常開行的圖定列車，每天需要144組左右車體在線路上運行，另外有31組車體作為備用。
沈陽動車段承擔著沈陽鐵路局175組動車組的檢修任務(wù)。春運以來，平均每天大約有106組動車組入庫做一、二級檢修，這個工作量是平時的1.4倍。這對動車組的檢修質(zhì)量、現(xiàn)場職工的作業(yè)標準以及工作強度等，都提出了更高要求。
為提高動車組運用質(zhì)量，沈陽動車段僅用了3天時間，就對31組備用動車組進行了集中檢修。在節(jié)后運輸里，沈陽鐵路局動車組的上線運用率達到了100%，實現(xiàn)“零備用”，創(chuàng)下了該局歷年春運的最高紀錄。
沈陽動車段安全科科長高百江介紹說，為了讓更多的旅客都能坐上動車組踏上返程，他們在動車組檢修中細上加細、嚴上加嚴，把故障發(fā)現(xiàn)并且處理在上線運用之前，千方百計確保動車組列車的“零故障”運行。特別是春節(jié)過后的客流高峰，他們把175組動車車體全部投入使用，做到了“零備用”。
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劉拓拓
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