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川航機(jī)組成功處置3U8633航班險情受表彰
央廣網(wǎng)成都6月8日消息（記者劉濤）6月8日下午，中國民用航空局、四川省舉行表彰大會，表彰成功處置3U8633航班險情的川航機(jī)組及相關(guān)部門的單位和個人。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行任務(wù)中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落。機(jī)組成功處置航班險情，在成都雙流機(jī)場安全迫降，確保機(jī)上119名乘客安全。
中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機(jī)組”稱號，授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號，享受省級勞動模范待遇。
據(jù)日媒報道，12日，日本四國電力啟動了伊方核電站1號機(jī)組反應(yīng)堆報廢作業(yè)。據(jù)四國電力稱，當(dāng)?shù)貢r間當(dāng)天早晨8點半開始作業(yè)，在位于輻射管理區(qū)域內(nèi)的反應(yīng)堆輔助廠房中，實施了一回路配管核去污準(zhǔn)備工作，確保作業(yè)區(qū)域以及運入相關(guān)器材。
日本東京電力公司日前利用水下機(jī)器人調(diào)查福島第一核電站３號機(jī)組內(nèi)部時發(fā)現(xiàn)，機(jī)組安全殼底部存在大量堆積物，可能是堆芯熔化后形成的核殘渣。２０１１年“３·１１大地震”引發(fā)核泄漏事故后，福島第一核電站１至３號機(jī)組發(fā)生堆芯熔化，壓力容器內(nèi)的核燃料高溫熔化后可能泄漏到外面一層安全殼的底部，但東京電力公司至今未能掌握核殘渣位置。
東京電力公司根據(jù)最新對福島第一核電站２號機(jī)組內(nèi)部拍攝的視頻圖像分析估測，２號機(jī)組安全殼內(nèi)部最大輻射值可能達(dá)到每小時５３０希沃特（１希沃特為１０００毫希沃特），人若暴露在這種輻射中幾十秒即可致死。東京電力公司認(rèn)為，上述估值可能會有３０％左右的誤差，該公司計劃本月投入小型機(jī)器人進(jìn)入安全殼內(nèi)部進(jìn)行檢查。
6月8日下午，中國民用航空局、四川省舉行表彰大會，表彰成功處置3U8633航班險情的川航機(jī)組及相關(guān)部門的單位和個人。
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