國內(nèi)首列長編組全自動運行地鐵列車在中車長客下線（央廣網(wǎng)發(fā) 中車長客供圖）

　　央廣網(wǎng)長春1月22日消息（記者于中濤）22日下午，成都軌道交通9號線一期項目首列車在中車長客股份公司下線。列車不僅采用比普通地鐵更長的8輛長編組模式，并且應(yīng)用了國際最高等級（GOA4）的全自動運行技術(shù)，既能夠滿足超大運量的需求，還能有效減少了運營和維護成本。 

國內(nèi)首列長編組全自動運行地鐵列車在中車長客下線（央廣網(wǎng)發(fā) 中車長客供圖）

　　城市軌道車輛通常采用6輛編組，為了滿足大運量的需求，成都市軌道交通9號線采用“高鐵模式”的8輛長編組，最高速度可達每小時100公里。不僅如此，車輛還應(yīng)用了城市軌道車輛中最為寬敞的A型鋁合金車體，使最大載客量達到3456人，為解決城市擁堵提供了解決方案。同時列車還采用目前軌道列車技術(shù)最前沿的最高等級全自動運行技術(shù)，具有自動喚醒、自動運營以及遠程控制等功能，搭配通過以太網(wǎng)實時傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和故障檢測裝置，列車集智能性和安全性于一身。 

國內(nèi)首列長編組全自動運行地鐵列車在中車長客下線（央廣網(wǎng)發(fā) 中車長客供圖）

　　2017年9月，中車長客面向全球發(fā)布了新一代地鐵列車——世界首列全碳纖維自動駕駛列車。目前中車長客股份公司已經(jīng)為成都市軌道交通提供了超過1700輛軌道車輛。