央廣網(wǎng)北京3月14日消息（記者何偉奇 劉祎辰 鄭澍）全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪今年圍繞新能源汽車、自動駕駛、法律法規(guī)完善、國企扶貧等話題提出8項建議。日前，他在接受采訪時表示，將牢牢抓住粵港澳大灣區(qū)機(jī)遇，堅持高質(zhì)量發(fā)展，推動國有企業(yè)成為貫徹發(fā)展理念的重要力量。

　　加快智能路網(wǎng)建設(shè)，助力自動駕駛汽車量產(chǎn)應(yīng)用的建議

　　曾慶洪認(rèn)為，雖然有關(guān)部門和企業(yè)對智能路網(wǎng)建設(shè)已有所重視，但在實(shí)踐中仍存在相關(guān)政策落實(shí)不足、智能路網(wǎng)建設(shè)市場熱、政府冷以及協(xié)同難度大、技術(shù)儲備不足等問題。

　　曾慶洪表示，自動駕駛是汽車行業(yè)未來發(fā)展的重要方向之一，我國在自動駕駛、智能網(wǎng)路建設(shè)的技術(shù)研究上已經(jīng)具備一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，在拉動內(nèi)需、滿足國家城市化發(fā)展的基建需求上，智能路網(wǎng)的建設(shè)都具有戰(zhàn)略性和必要性，并且將推動自動駕駛汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　“路好，車才能跑得快”，曾慶洪建議建設(shè)最適合智能駕駛的道路網(wǎng)絡(luò)，讓自動駕駛汽車跑起來。制定智能路網(wǎng)建設(shè)的專項規(guī)劃，強(qiáng)化落實(shí)；加快重要試點(diǎn)項目的實(shí)施，通過法律法規(guī)固定成熟經(jīng)驗(yàn)，逐步推廣；同時統(tǒng)籌兼顧，提升智能路網(wǎng)建設(shè)效益；加大投入力度，鼓勵社會資金和產(chǎn)學(xué)研成果參與；重視建立全局性的溝通機(jī)制，加強(qiáng)跨行業(yè)、跨區(qū)域的工作協(xié)調(diào)。從全局出發(fā)，加強(qiáng)落實(shí)，推動智能網(wǎng)路建設(shè)早日取得成果。

　　關(guān)于加快新能源汽車相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議

　　曾慶洪認(rèn)為，新能源汽車的里程憂慮已得到緩解，充電便利性和快捷度對應(yīng)的“充電難”成為最突出的問題；發(fā)展快速充電技術(shù)成為國外新能源汽車發(fā)展的新動向；只有切實(shí)解決用戶“充電難”與動力電池相關(guān)痛點(diǎn)，改善用戶用車體驗(yàn)，才能推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

　　他建議，要“讓充電比加油更便捷”，從消費(fèi)者用車便利性出發(fā)，多角度多維度解決“充電難”的問題。提升大功率快速充電技術(shù)的發(fā)展和布局，從國家層面加大對大功率充電器研發(fā)投入，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、積極補(bǔ)充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建議政府補(bǔ)貼、鼓勵資本市場向基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域傾斜，加強(qiáng)住宅小區(qū)電力配建、明確物業(yè)權(quán)責(zé)，解決私人充電樁安裝難題；加快新能源汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，完善電池回收處置機(jī)制，實(shí)現(xiàn)電動化破局。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平是國家綜合國力的重要體現(xiàn)。曾慶洪表示，車企需要穩(wěn)定信心，腳踏實(shí)地推進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷向前。他表示，廣汽集團(tuán)通過產(chǎn)學(xué)研和自主研發(fā)等多手段相結(jié)合，積極培育三電核心技術(shù)，尤其在電池技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破。

　　作為粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)龍頭企業(yè)，曾慶洪表示，將利用好粵港澳大灣區(qū)的政策、環(huán)境、條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，做好人才引進(jìn)和招商引資，實(shí)現(xiàn)新人才聚集，推動新一輪發(fā)展。