央廣網(wǎng)杭州9月18日消息（記者陳瑜艷 通訊員許文峰）9月17日，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路（即湖州至杭州西至杭黃高鐵連接線，下同）開(kāi)工建設(shè)。

　　杭州西站樞紐選址于余杭區(qū)倉(cāng)前街道，直線距離阿里巴巴總部約4公里、良渚古城遺址約11公里、武林廣場(chǎng)約17公里、錢(qián)江新城市民中心約22公里，車(chē)站規(guī)模為11臺(tái)20線，站房地上面積約50萬(wàn)平方米。該樞紐匯集高鐵、地鐵、公交、大巴、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等多種交通方式于一體；近期引入機(jī)場(chǎng)軌道快線、地鐵3號(hào)線2條城市軌道交通線路，遠(yuǎn)期預(yù)留2條城市軌道交通線路的接入條件，將來(lái)旅客通過(guò)乘坐機(jī)場(chǎng)軌道快線，自杭州西站樞紐至杭州東站時(shí)間約25分鐘，至蕭山機(jī)場(chǎng)約45分鐘。

　　湖杭鐵路是優(yōu)化杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道布局，提升樞紐地位與能力的重要基礎(chǔ)設(shè)施；與杭黃高鐵以及擬建的滬蘇湖、滬乍杭、衢建、杭臨績(jī)和昌景黃鐵路等共同形成滬昆通道南昌以東段重要的輔助通道；與杭溫鐵路有效銜接，形成國(guó)家高速鐵路網(wǎng)主骨架商合杭、寧杭高鐵的南延通道。

　　湖杭鐵路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江新設(shè)桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約136公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)車(chē)站6座，其中利用既有站2座（湖州站、桐廬站），改建既有車(chē)站1座（德清站）、新建車(chē)站3座（杭州西站、富陽(yáng)西站、桐廬東站）。

　　湖杭鐵路項(xiàng)目由新成立的湖杭鐵路有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)，委托中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司指定的滬昆客運(yùn)專(zhuān)線浙江公司負(fù)責(zé)代建，建成后將委托中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理。

　　據(jù)介紹，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路是打造“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要節(jié)點(diǎn)工程，也是服務(wù)保障2022杭州亞運(yùn)盛會(huì)的重要交通配套工程。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，提升杭州鐵路樞紐客站與過(guò)江通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。