央廣網(wǎng)貴陽1月5日消息（記者陳屹）1月5日，貴州省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，貴州省交通運輸廳黨委書記、邵勛廳長發(fā)布新聞說，“十三五”時期，貴州交通事業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，“縣縣通高速”“組組通硬化路”“世界橋梁博物館”等成為貴州最亮麗的名片。全省66個脫貧縣高速公路由五年前的3797公里增加到5640公里，增長了48%；公路里程由14.9萬公里增加到16.4萬公里。

　　邵勛說，“十三五”是貴州交通運輸發(fā)展的黃金時期，5年來，貴州省著力打通制約貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的交通瓶頸，走出了一條西部地區(qū)“窮省辦大交通”的新路子。

　　2017年，貴州省率先在西部實現(xiàn)“村村通瀝青（水泥）路、村村通客運”，提前三年完成交通脫貧攻堅兜底性任務，2019年率先在西部實現(xiàn)30戶以上自然村寨通硬化路，暢通了農(nóng)村群眾出行的“最后一公里”。全省公路里程從18.6萬公里增至20.7萬公里；鐵路營業(yè)里程從3037公里增至3867公里，其中高速鐵路從701公里增至1527公里；機場從10個增至11個；水運通航里程從3660公里增至3957公里。全面完成“十三五”交通運輸部下達目標任務。

　　“十三五”以來的五年，貴州省綜合交通預計完成投資8873億元，是“十二五”時期的1.4倍，是貴州省綜合交通建設史上投資規(guī)模最大、發(fā)展最快、成效最顯著的時期。其中，公路水運7197億元，占交通總投資的81%，較“十二五”時期增長64.4%；鐵路1006億元，較“十二五”時期下降32.5%；民航240億元，較“十二五”時期增長107.7%；軌道430億元，較“十二五”時期增長174.4%。交通投資的高位運行，為全省“六穩(wěn)”“六保”作出了積極貢獻。

　　交通建設通過系列會戰(zhàn)攻堅，貴州省在西部率先實現(xiàn)“縣縣通高速”的基礎上，又實現(xiàn)“村村通瀝青（水泥）路”“組組通硬化路”等。5年間，全省新增高速公路2486公里，2020年底總里程突破7600公里，繼續(xù)保持全國前列。改造普通國省道4664公里，通車里程2.63萬公里。新改建農(nóng)村公路6萬公里，建成“組組通”硬化路7.87萬公里，惠及近4萬個村寨1200萬農(nóng)村人口，其中建檔立卡貧困人口183萬。建成世界級橋梁18座，世界高橋前100名中有50座、前10名中有5座在貴州，實現(xiàn)從“地無三里平”到“橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。建成航道298公里，千里烏江全面復航，全省通航里程達3957公里，其中高等級航道突破1000公里，位居全國14個非水網(wǎng)省份第一。

　　交通扶貧方面，貴州省66個脫貧縣高速公路由3797公里增加到5640公里，增長了48%；公路里程由14.9萬公里增加到16.4萬公里。20個極貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增402公里“幸福小康路”快速通道。2760個深度貧困村實現(xiàn)3.4萬公里“特色致富路”民心連接。建成全省1725個500畝以上壩區(qū)產(chǎn)業(yè)公路3.73萬公里，500畝以上壩區(qū)100%通油路，7個5A級景區(qū)100%和123個4A級景區(qū)（占4A級景區(qū)總量的95.3%）實現(xiàn)30分鐘進入高速公路，為脫貧攻堅做出了積極貢獻。

　　貴州省在全國率先完成ETC推廣發(fā)行目標，ETC車道覆蓋率達100%。2019年完成公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量較2015年分別增長4.5%、11.5%、28.8%和61.9%，公路貨運周轉(zhuǎn)量增速持續(xù)保持全國前列。

　　邵勛介紹說，貴州省用7600多公里的高速公路、2901條隧道、1.1萬余座橋梁，架起了一片近500平方公里的“高速平原”裝點貴州大地，實現(xiàn)從“地無三尺平”到“世界橋梁博物館”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　“十四五”期間，貴州省公路水運投資，總體上將保持交通有效投資平穩(wěn)運行，計劃完成投資6000億元左右，到2025年，基本達到交通運輸節(jié)點順暢、樞紐繁榮、產(chǎn)業(yè)活躍的預期。

　　下一步，貴州省將高質(zhì)量編制《貴州省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和交通運輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃，完善“十四五”規(guī)劃項目庫。開展新型服務區(qū)、樞紐經(jīng)濟等專項研究，加快形成“交通+”融合發(fā)展示范點，努力構建交通經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展新的增長極；高質(zhì)量完成交通運輸投融資模式創(chuàng)新、智慧交通建設、交通與旅游融合發(fā)展、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、山區(qū)公路建設運營安全風險管控等5項試點33項約束性和20項預期性任務，分解目標和定期調(diào)度，形成一批高水平技術導則和標準指南，取得一系列標志性成果；圍繞打造綜合立體交通樞紐，實施國家高速公路“補斷暢卡”建設工程，加快推進滬昆、蘭海等國家高速公路繁忙路段擴容改造，有序推進省際間高速公路互聯(lián)互通建設。穩(wěn)步推進普通國省道和農(nóng)村公路改造，研究推進烏江水運主通道提等升級、紅水河龍灘1000噸級通航設施建設，提升“北入長江、南下珠江”水運通道的運輸能力。

　　邵勛說，貴州省將構建優(yōu)質(zhì)高效的客運體系，全面推動傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級；構建高效專業(yè)的物流體系，加快推進多式聯(lián)運發(fā)展；建成一批國家級、省級綜合運輸樞紐示范工程；進一步提升市縣客運站服務能力和水平，實施城市綠色配送示范工程，大力發(fā)展集裝箱運輸、甩掛運輸和接駁運輸，提升物流效率，降低物流成本；突出“交通+”融合發(fā)展，加強與特色的傳統(tǒng)村落連片集聚區(qū)深度融合，支持傳統(tǒng)村落拓展服務新業(yè)態(tài)。加快高速公路與全省重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點小城鎮(zhèn)的有效連接，助推基礎能源、現(xiàn)代化工等十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)借勢“起飛”。發(fā)揮交通輻射效應，大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟”“樞紐經(jīng)濟”，把高速公路打造為樞紐增長帶。支持烏江、紅水河流域煤電磷、煤電鋁、煤化工、煤電鋼、石材產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟走廊打造，形成新的交通經(jīng)濟增長帶。