央廣網(wǎng)哈爾濱1月22日消息（記者喬仁慧）1月22日早8時(shí)40分，由哈爾濱西站開(kāi)往北京朝陽(yáng)站的G902次列車(chē)緩緩駛出站臺(tái)，標(biāo)志著北京至哈爾濱高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱京哈高鐵) 全線貫通后首趟列車(chē)順利開(kāi)行，哈爾濱至北京的高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)最短運(yùn)行時(shí)間將由目前的6小時(shí)32分壓縮至4小時(shí)52分，旅行時(shí)間壓縮1小時(shí)40分。時(shí)速350公里CR400AF-G型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組在京哈高鐵正式投入使用，黑龍江省首次迎來(lái)新型復(fù)興號(hào)高寒動(dòng)車(chē)組列車(chē)。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，哈爾濱至北京間將安排4對(duì)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行。

　　據(jù)悉， 擔(dān)當(dāng)京哈高鐵首趟列車(chē)G902次動(dòng)車(chē)組乘務(wù)的哈爾濱客運(yùn)段，從高鐵車(chē)隊(duì)的223名高鐵乘務(wù)員中精選了42名優(yōu)秀乘務(wù)員，平均年齡28歲，業(yè)務(wù)強(qiáng)、形象好，并進(jìn)行了包括禮儀、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、突發(fā)事件應(yīng)急處置、列車(chē)備品管理等在內(nèi)的集中培訓(xùn)。此外，列車(chē)上嚴(yán)格執(zhí)行消毒防疫措施，車(chē)廂里配備了免費(fèi)的成人及兒童口罩、消毒液等防疫備品供旅客使用，為旅客營(yíng)造安全、舒適的出行體驗(yàn)。

　　京哈高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主要通道之一，運(yùn)營(yíng)里程1198公里，起自北京市，途經(jīng)河北省、遼寧省、吉林省，最后進(jìn)入黑龍江省哈爾濱市。全線設(shè)哈爾濱西、雙城北、長(zhǎng)春西、四平東、鐵嶺西、沈陽(yáng)北、阜新、遼寧朝陽(yáng)、承德南、密云、懷柔南、順義西、北京朝陽(yáng)等30座車(chē)站。京哈高鐵開(kāi)通后，將有效提升進(jìn)出關(guān)通道客運(yùn)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)高鐵網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面和通達(dá)性，形成哈爾濱至北京最快鐵路運(yùn)輸通道，提升區(qū)域運(yùn)輸能力。

　　據(jù)了解，京哈間既有鐵路運(yùn)輸通道年發(fā)送旅客近2300萬(wàn)人次，2007年全國(guó)第六次大提速后，哈爾濱至北京首次開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)，全程需要7小時(shí)50分，隨著2012年哈大高鐵的開(kāi)通，哈爾濱至北京最快運(yùn)行時(shí)間提升至6小時(shí)32分。京哈高鐵開(kāi)通后，這一記錄再次被打破，運(yùn)營(yíng)初期，哈爾濱西站至北京朝陽(yáng)站間開(kāi)行4對(duì)高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)，遠(yuǎn)期將達(dá)到14對(duì)，哈爾濱至北京實(shí)現(xiàn)公交化出行。其中，G902/G901次列車(chē)全程運(yùn)行4小時(shí)52分，沿途安排長(zhǎng)春西站、沈陽(yáng)北站停車(chē)，與現(xiàn)行相比，旅行時(shí)間壓縮1小時(shí)40分。其他高速動(dòng)車(chē)組列車(chē)做到錯(cuò)站交叉停車(chē)，方便沿途旅客出行。今年春運(yùn)期間，哈爾濱局集團(tuán)公司還將結(jié)合客流情況，預(yù)計(jì)安排增開(kāi)京哈高鐵8對(duì)高峰線列車(chē)，最大限度的滿足旅客出行需求，努力實(shí)現(xiàn)“平安春運(yùn)、有序春運(yùn)、溫馨春運(yùn)，讓旅客體驗(yàn)更美好”的目標(biāo)。

　　據(jù)介紹，京哈高鐵全線分三段建設(shè)，于2012年12月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的沈陽(yáng)至哈爾濱段，是世界首條高寒高鐵，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司已累計(jì)在京哈高鐵沈哈段開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)超過(guò)25萬(wàn)列，運(yùn)送旅客近億人次。沈陽(yáng)至承德段已于2018年12月29日開(kāi)通，承德至北京段于2021年1月22日正式通車(chē)，京哈高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通。新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的北京朝陽(yáng)站位于北京市朝陽(yáng)區(qū)東四環(huán)與東五環(huán)之間，將成為北京東北部地區(qū)新的大型綜合交通樞紐，未來(lái)可實(shí)現(xiàn)不出站換乘地鐵。

　　近年來(lái)，黑龍江省高鐵網(wǎng)日益完善，省內(nèi)京哈、哈齊、哈牡高鐵和哈佳鐵路相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，建設(shè)中的牡佳高鐵、哈伊高鐵、佳鶴鐵路開(kāi)通后，黑龍江省境內(nèi)將有11個(gè)地級(jí)市直達(dá)高鐵，將覆蓋全省94%的人口。京哈高鐵全線貫通，將黑龍江、吉林、遼寧、河北、北京穿點(diǎn)成線，黑龍江高鐵直通列車(chē)已實(shí)現(xiàn)聯(lián)通東北、華北、華中、華東等主要城市，通過(guò)中轉(zhuǎn)換乘可以通達(dá)國(guó)內(nèi)主要大中城市，形成東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)又一快速通道。四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)，極大縮短了區(qū)域時(shí)空距離，更好地滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好旅行生活需要和市場(chǎng)需求，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展、振興東北老工業(yè)基地、推動(dòng)龍江全面振興全方位振興按下“快進(jìn)鍵”。