△我國最大海洋綜合科考實習(xí)船“中山大學(xué)”號交付（央廣網(wǎng)發(fā) 校方供圖）

央廣網(wǎng)廣州6月26日消息（記者鄭澍）6月26日，“中山大學(xué)”號駕駛艙內(nèi)，中國科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長羅俊拉響汽笛，我國最大海洋綜合科考實習(xí)船交付儀式圓滿完成。

△圖為“中山大學(xué)”號駕駛艙內(nèi)，中國科學(xué)院院士、中山大學(xué)校長羅俊拉響汽笛（央廣網(wǎng)發(fā) 校方供圖）

據(jù)介紹， “中山大學(xué)”號是目前國內(nèi)設(shè)計排水量最大、綜合科考性能最強的海洋綜合科考實習(xí)船，排水量6880噸，續(xù)航力15000海里。

“這是一艘配置高、能力強，創(chuàng)新技術(shù)高度集成的新一代大型海洋綜合科考實習(xí)船�！敝袊�船舶江南造船“中山大學(xué)”號總建造師張文龍說，該船采用直流母排+蓄電池儲能技術(shù)，艉部配有兩套永磁電機驅(qū)動的齒輪全回轉(zhuǎn)主推進裝置、艏部配有兩套輪緣永磁側(cè)推裝置，具備DP1動力定位能力，具備全球航行能力且能毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船。

△圖為中山大學(xué)校長羅俊與江南造船董事長林鷗代表雙方簽字（央廣網(wǎng)發(fā) 校方供圖）

作為新一代海洋綜合科考船，“中山大學(xué)”號在國內(nèi)科考船中具備多個“首次”。據(jù)該船總設(shè)計師、中船集團第708所主任助理吳剛說，該船在國內(nèi)科考船中首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲能蓄電池的組合設(shè)計、首次采用全航速主動式減搖鰭等。

近期，“中山大學(xué)”號成功試航表明，船舶的安全性、經(jīng)濟性、操縱性優(yōu)秀，創(chuàng)新技術(shù)高度集成，裝備大批先進科考儀器設(shè)備，能滿足開展海洋科學(xué)、海洋工程與技術(shù)（材料、通信等）及海洋人文等多學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)考察、科學(xué)研究和人才培養(yǎng)需要。

羅俊表示，“希望它成為中山大學(xué)面向全球開放共享的多學(xué)科領(lǐng)域、多功能、多技術(shù)手段的海洋移動科研平臺與人才培養(yǎng)基地�！�

據(jù)悉，“中山大學(xué)”號于2016年6月獲教育部批復(fù)立項，2019年10月在江南造船開工建造，2020年8月命名下水，2021年6月順利完成試航并交付使用。