據(jù)當?shù)孛襟w報道，去年9月以來，寧夏回族自治區(qū)公安廳交通管理局陸續(xù)推出的“十項新政”已初見成效。截止目前，全自治區(qū)超速行駛違法行為造成道路交通事故，死亡受傷人數(shù)，直接經(jīng)濟損失等指標均比以前有大幅度下降。其中3項硬性規(guī)定，包括停止全區(qū)高速公路低于法定最低限速行駛罰款、停止公路移動測速罰款、嚴禁協(xié)勤人員對違停車輛粘貼違法停車告知單等受到群眾交口稱贊。

　　從表面看，這只不過是“新政”放權的舉措，但實際上它的關聯(lián)度卻不可小覷。首先，它緩解了交警與群眾一度的“緊張”關系。交警在執(zhí)法過程中采用的一些規(guī)定，在某些程度上“硬”的份量遠遠超過“人性化”的含量。面對冷冰冰的執(zhí)法規(guī)定，群眾表面上“被”接受，但從內(nèi)心里卻很排斥。比如，移動測速問題。有些交警的移動測速位置確實有些讓人防不勝防；至于在高速公路上的低速罰款和協(xié)勤人員貼違法停車告知單更是讓許多群眾頗有微詞。這些冷冰冰的規(guī)定不僅不能取得理想的規(guī)定效果，甚至還影響到交警在群眾心目中的執(zhí)法形象。事實上是，這3項硬性規(guī)定實施8個月來，全寧夏回族自治區(qū)停止錄入了26.3萬起低于最低限速行駛交通違法行為、停用40余套公路移動測速設備以及減少違法停車款421.56萬元。

　　一系列數(shù)據(jù)表明，寧夏回族自治區(qū)公安廳交通管理局推出的“十項新政”確實是深得人心。制度是人制定的。在執(zhí)行的過程中，應該秉承一種科學化、規(guī)范化、人性化的態(tài)度。如果我們制定的規(guī)章制度不僅不能達到制定之初的目的，反而成為人為的、硬性隔斷與被執(zhí)行者之間的“一條難以逾越的鴻溝”，這樣的規(guī)定又有何制定的價值和意義？（郭長江）