央視網消息(新聞聯(lián)播)：“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱，目前“一帶一路”倡議已經得到沿線60多個國家和國際組織的積極響應。今年上半年，在全球需求放緩和全球外商直接投資下滑的大背景下，我國與“一帶一路”沿線國家的投資貿易合作，均實現(xiàn)逆勢增長，“一帶一路”建設正在全方位加速推進。

　　眼下是白俄羅斯最適宜施工的季節(jié)，在白俄羅斯首都明斯克市以東25公里，中國和白俄羅斯的300多名工人正在緊張忙碌著。他們正在建設的，就是中白兩國合作的旗艦項目，占地91.5平方公里的中白工業(yè)園。

　　參與園區(qū)建設的安德烈告訴記者，中白工業(yè)園不僅能給白俄羅斯帶來先進的技術和大量的投資，還能給當?shù)厝颂峁┰S多就業(yè)機會。

　　基礎設施建設提速的同時，入園的企業(yè)也紛至沓來。目前，有意向入園的企業(yè)已經占到整個園區(qū)面積的85%，除了中白兩國的企業(yè)外，還有遠道而來的印度、土耳其乃至巴西的企業(yè)。而首家入園的中國企業(yè)，從項目立項到落地，僅僅用了兩個月的時間。

　　想不到的速度背后，是國家簡政放權、深化改革的一系列動作。從去年10月份《對外直接投資管理辦法》實施以來，商務部受理的7703項申請中，99.6%都是備案的，而且手續(xù)非常簡便。

　　商務部的數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國對“一帶一路”沿線的直接投資同比增長了22.2%，達到70.5億美元。在“一帶一路”沿線，我國對外投資存量達到了1634億美元，占對外投資總額的兩成左右。

　　以開放促進改革，以改革推動開放；資本在“一帶一路”沿線流動更加順暢的同時，沿線的貿易往來也更加便捷。5月1日起，青島、鄭州、烏魯木齊等十個海關，整合成了一個絲綢之路經濟帶通關區(qū)，并正式納入全國通關一體化行列，“多關如一關”的通關模式，正在打造一條貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路。從山東臨沂出口到哈薩克斯坦的毛毯，過去要從青島港出口，現(xiàn)在可以選擇更近的連云港，不僅距離縮短了100公里，通關成本也明顯降低。

　　費用降下去，速度提起來。上半年，在我國總體出口微增0.9%的情況下，對孟加拉國、巴基斯坦、以色列、沙特阿拉伯和埃及等“一帶一路”沿線國家出口實現(xiàn)了兩位數(shù)的高增長。擴大開放和深化改革的相互促進，正在推動“一帶一路”倡議快速轉化為一項項成果。