中新網(wǎng)重慶9月28日電 (劉相琳)“橋梁建造過去將實(shí)用性放在第一，如今裝飾性也被更多人看重，但不能一昧追求美觀，環(huán)境才最重要。”中國(guó)工程院外籍院士、美國(guó)工程院院士鄧文中如是說。

　　重慶山水相間的地形讓橋梁成為社會(huì)發(fā)展不可或缺的交通媒介。重慶現(xiàn)擁有大小橋梁1.3萬余座，橋梁數(shù)量居全國(guó)首位。橋已成為重慶一張靚麗的城市名片，重慶由此被媒體稱為中國(guó)橋都。為了展現(xiàn)重慶橋梁之美、山水之美，也讓社會(huì)各界了解橋梁。重慶舉行了為期一個(gè)多月的首屆十大最美橋梁評(píng)選，并于9月28日公布了結(jié)果。

　　鄧文中國(guó)際著名橋梁建筑工程大師，在此間接受記者采訪時(shí)他說，改革開放30年來，中國(guó)橋梁建設(shè)發(fā)展迅速，44萬座各類橋梁拔地而起，促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，然而在建設(shè)過程中，亦消耗了大量資源，在橋基開挖、墩臺(tái)灌注等一系列直接或間接活動(dòng)中，破壞了生態(tài)環(huán)境，加劇了生態(tài)系統(tǒng)的退化。

　　“在施工過程中，需強(qiáng)化施工管理，盡可能剔除施工細(xì)節(jié)中的污染環(huán)節(jié)，是降低施工造成環(huán)境污染的有力保證�！编囄闹姓f，橋便利了交通，但修橋會(huì)影響周邊環(huán)境，因此修橋必須對(duì)環(huán)境進(jìn)行補(bǔ)過，以便功過相抵。人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展已成為社會(huì)發(fā)展共識(shí)，在橋梁建設(shè)中，應(yīng)更加注重建筑材料的選擇，要降低使用高碳排放量的材料。將橋梁建設(shè)環(huán)保工作作為一個(gè)系統(tǒng)工程來完成，使其貫穿于橋梁建設(shè)中的各方面，達(dá)到橋梁建設(shè)與生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)持續(xù)健康統(tǒng)一發(fā)展。

　　招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司副院長(zhǎng)兼總工程師王福敏則表示，橋梁美觀是重要因素之一，但也不應(yīng)過度“裝修”，這對(duì)于橋梁的可持續(xù)發(fā)展必然會(huì)有影響�！皹蛄航ㄔ煲�回歸到結(jié)構(gòu)、力學(xué)、資金投入等方面，回到這樣的軌道，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�！蓖醺Ｃ粽f。

　　當(dāng)天評(píng)出的重慶十大最美橋梁分別是：石板坡長(zhǎng)江大橋+石板坡長(zhǎng)江大橋復(fù)線橋、萬縣長(zhǎng)江公路大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、大寧河特大橋、朝天門長(zhǎng)江大橋、江津觀音巖長(zhǎng)江、嘉悅嘉陵江大橋、江津鼎山長(zhǎng)江大橋、東水門長(zhǎng)江大橋+千廝門嘉陵江大橋(按建成時(shí)間排序)。