3月18日，國(guó)務(wù)院參事，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長(zhǎng)仇保興在財(cái)訊傳媒主辦的“智慧出行——未來(lái)城市峰會(huì)”上表示，目前用口袋式的設(shè)計(jì)搞了許多封閉式的社區(qū)，造成整個(gè)城市毛細(xì)管全部的擁堵，對(duì)中國(guó)而言就是毒藥。

　　仇保興表示，我們?cè)谇?0年，犯過(guò)一個(gè)巨大的錯(cuò)誤，就是把城市外的交通模式引入到城市，這也不僅是中國(guó)，世界上各個(gè)國(guó)家都在不同的發(fā)展階段重復(fù)著同樣的錯(cuò)誤。那么，我們應(yīng)有的模式是什么呢？應(yīng)該首先是緊湊，第二是多樣化，第三是低排的，能夠應(yīng)對(duì)霧霾的，最后一個(gè)也是最根本的，它是舒適的。

　　“把城市的規(guī)劃、建設(shè)、管理統(tǒng)籌起來(lái)，而不是被割裂，被高速公路模式所割裂，是非常愚蠢的，根本談不上智慧。”

　　仇保興指出，我國(guó)一個(gè)非常巨大的錯(cuò)誤，就是建了無(wú)數(shù)高架橋，立交橋。他舉例稱，比如邢臺(tái)市，為了建一個(gè)城市中心的立交橋，建立了一個(gè)五層的塔式，本來(lái)就為了交通立交，把它做成一個(gè)標(biāo)志性的建筑，許多外地人到這里都覺(jué)得不知道怎么開(kāi)，你現(xiàn)在看，高架橋怎么能夠把公交從上面停下來(lái)，怎么能夠上車，怎么能夠下游客，而且割裂了城市的空間。

　　對(duì)于爭(zhēng)議較大的“小區(qū)打開(kāi)”，仇保興表示，交通進(jìn)入口袋，沒(méi)有通路，沒(méi)有穿插，這種口袋式設(shè)計(jì)對(duì)人口密度一個(gè)平方公里低于1000人的地方是一個(gè)好的城市，對(duì)于一個(gè)一平方公里一萬(wàn)人的地方那就是一個(gè)毒藥，中國(guó)就是服了這個(gè)毒藥，用口袋式的設(shè)計(jì)搞了許多社區(qū)，造成了整個(gè)毛細(xì)管全部的擁堵。