市發(fā)改委昨天公布《北京市電動汽車充電基礎設施專項規(guī)劃（2016-2020年）》，提出到2020年，本市充電設施服務網絡可保障60萬輛電動汽車的充電需求；城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域的充電服務半徑小于0.9公里。

　　昨天發(fā)布的《專項規(guī)劃》描繪了北京電動汽車充電設施發(fā)展的藍圖。到2020年，本市將基本建成互聯互通、智能高效的充電設施服務網絡，有效保障60萬輛電動汽車的充電需求。京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務網絡基本形成，保障居民綠色出行。

　　《專項規(guī)劃》提出目標，到2020年，城市核心區(qū)、通州新城、亦莊、延慶冬奧區(qū)域等重點區(qū)域充電服務半徑小于0.9公里，建成全國電動汽車示范推廣引領區(qū)和充電設施建設樣板區(qū)。

　　分三個領域看，《專項規(guī)劃》提出，到2020年，私人自用領域基本實現“一車一樁”，滿足私人小客車基本充電需求；社會公用領域推進充電設施規(guī)模化、連鎖化、品牌化發(fā)展，形成全市范圍（不含山區(qū)）平均服務半徑小于5公里的充電網絡；公共專用領域，在公交、物流、出租、環(huán)衛(wèi)、旅游景區(qū)等專用停車場站新建充電樁約1萬個，滿足公共服務領域電動車充電需求。

　　截至去年年底，北京累計推廣應用電動汽車達到3.59萬輛，其中個人及單位購買小客車1.97萬輛。經測算，到2020年全市電動汽車需求約60萬輛，其中私人電動小客車需求約45萬輛。

　　從充電設施建設看，本市在社會公用領域已建成500余處、約5000個公用充電樁，初步形成六環(huán)內平均服務半徑5公里的公用充電網絡。經測算，2016-2020年需配建電動汽車充電樁約43.5萬個。其中，社會公用領域需配建公用充電樁6.5萬個；私人自用領域需配建充電樁36萬個。