中新網(wǎng)7月28日電 交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明今日表示，國(guó)際上對(duì)網(wǎng)約車有很多沒(méi)有形成定論和一致性的意見(jiàn)。中國(guó)的網(wǎng)約車市場(chǎng)也有一些情況和問(wèn)題還沒(méi)有完全顯現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)實(shí)階段推行《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》更為合適。

　　國(guó)務(wù)院新聞辦公室28日下午舉行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明介紹深化出租汽車行業(yè)改革和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》相關(guān)情況，并答記者問(wèn)。對(duì)于“《暫行辦法》為何為‘暫行’”的相關(guān)問(wèn)題，劉小明作出上述回應(yīng)。

　　劉小明表示，國(guó)際上對(duì)網(wǎng)約車有很多沒(méi)有形成定論和一致性的意見(jiàn)。在世界上絕大多數(shù)的國(guó)家和城市，對(duì)網(wǎng)約車實(shí)行禁止的管理方式，德國(guó)、法國(guó)、西班牙、日本、新加坡等，都是禁止發(fā)展。

　　即使是網(wǎng)約車發(fā)源地的美國(guó)，在不同的州也實(shí)施不同的管理策略，所以也在不斷探索它的定位、勞動(dòng)關(guān)系、價(jià)格管理等等，這些方面都處于探索過(guò)程中。所以，這次考慮到對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車在認(rèn)識(shí)上可能還需要一個(gè)過(guò)程。

　　劉小明稱，現(xiàn)在還有不少網(wǎng)約車平臺(tái)依然在高額補(bǔ)貼，高額補(bǔ)貼的情況下，市場(chǎng)的需求其實(shí)是虛高的，并不是實(shí)際的，很多的情況還沒(méi)有完全顯現(xiàn)。

　　另外，這段時(shí)間因?yàn)閻毫犹鞖�，平臺(tái)企業(yè)在惡劣天氣情況下的加價(jià)，有2倍的、有3倍的、3.9倍的，大家可能都有體會(huì)。社會(huì)上很多人希望對(duì)網(wǎng)約車放開(kāi)市場(chǎng)，讓它進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)，但如何管住底線，更好地保護(hù)乘客、駕駛員的利益，因?yàn)樵谶@個(gè)過(guò)程中乘客和駕駛員往往是弱勢(shì)群體，當(dāng)然也要依法保護(hù)規(guī)范以后的平臺(tái)的合法權(quán)益。

　　因?yàn)橛幸恍┣闆r、有一些問(wèn)題還沒(méi)有完全顯現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)實(shí)階段用暫行可能更為合適，以便在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)一步跟蹤、完善這個(gè)辦法，使得辦法更切合中國(guó)的國(guó)情和實(shí)際。